angle0331 wrote:
一直有疑惑說
像是這種卡普動作
另一支腳是要放在後塑膠腳踏的地方嗎?
感覺很小..自己的鞋子又平...很容易滑開的感覺說
初期剛在練習的時候 的確感覺到 後踏板很小很滑 , 後來在後踏板的地方 貼上 3M 室外用止滑片 (就是用在樓梯上止滑的那種貼紙)後 , 就沒有後腳滑動的感覺了.
另外 為什麼過彎的時候 腳要放在後踏板上是將身體支撐點 , 移到車體中央 , 這樣過彎車身晃動的時候 , 身體比較不會跟著晃動 整體比較穩定 , 另外 G-max 算是車體配重相當不錯的車種 . 過彎超穩的 .
其實 g-max 後踏板算是很大了嚕 , 又有飛旋式 後踏板 , 日前比賽的時候 使用 rsz-100 才有深深的感覺到 rsz-100 的後踏更小, 超離譜的 .
么兩四洞 wrote:
雖然我也磨不到.但經某高手指點是:
外側的腳不用刻意放在踏板上.重點是外側那隻腳的大腿要在椅墊上
就算外側腳懸空也無所謂
就我所知 , 外側腳不要懸空比較好 , 我的現在的習慣是屁股還在坐墊上 ( 右彎 左邊屁股在坐墊側面 左彎 右邊屁股在坐墊側面) 主要是靠上半身 側壓出去 感覺這樣比較穩定 另外 長程騎乘 比較不會累 . ( 常常跑北橫轉蘇花 再回中壢當天來回 ) 外側腳懸空的話 超恐怖的 .
說到底 還是安全第一嚕 在馬路上 還是不要 太激烈的操駕 安全重要 安全重要 ....
變的好輕巧
