e3b812251 wrote:
話說我今天是騎去溪北...(恕刪)
新月、金車那邊離我家還算近，所以算是飯後常會去逛逛的地方。
150我想大概真的只有我們兩台，不過前幾天有看到一台白色的X-hot125。
150的車身尺寸是否比125要大一些？
當時看那台白色125，怎麼覺得有點小，但我跨騎上小藍，就覺得還真大台。
因為雙載時，雙腳才勉強平貼在地面上。以前騎老爸的迎光也不會這樣？
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q248653 wrote:
竄入開關內部的發泡請讓它全乾後針對活動部位挑除
我覺的還是把開閞座拆下來後，再來施工較妥，發泡劑膨脹後，泡泡會擠到開關內，塑膠沾到發泡劑後要清乾淨不容易，有些開關例如電燈開關，有個彈簧我裝了一個多小時才搞清楚裝法。另外是安裝後的手感和原廠的就是不一樣，鎖的緊手感變硬，鎖的鬆則會接觸不良，真不知原廠當初到底是怎麼鎖的。
q248653 wrote:
如果沒有逐字逐句照著做或沒玩過發泡劑的人，是有可能出紕漏的，一樣是X-HOT的愛好者，偶也很難過說
我是年初買的X-Hot 125，雖然很疼它但畢竟已過了蜜月期，自已施工造成外表難看了些無所謂，我還是會好好負責它的下半輩子的啦！拆拆裝裝，也更了解X-Hot的用料真的蠻不錯的，正常使用下那些開關會壞的機會應該是不大。
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1、機油牽車日當日就更換下來，更換下來的機油不到600cc，然後補了800cc的金帝 max9礦物油進去。
2、前面30公里，雙載乘騎，有拉轉不定速，過程約2公里，乘騎中快慢快慢交換。
3、30公里後換機油，換Castrol GTX 10W40，更換量一樣800cc，更換下的機油有點綠色，可能有跟原廠機油混到。
此時有注意到機油、磁性卸油螺絲、機油濾網下方，都有鐵屑，鐵屑是薄的但是約有0.3~0.5公分，如果我真的騎了300公里才更換，不知道這些鐵屑會傷到引擎嗎？
4、100公里更換第二次機油，一樣機油中可看到小鐵屑，但恢復正常訓車不拉速度，轉速都在6000以內，預計這樣訓車到1000公里。
我想我應該會每100或是150更換機油一直到1000公里，反正Castrol GTX 10W40 1L一罐88，平均更換約70元，訓車時期常換油應該比較好。
等訓車期過後再來給他換好油。
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taichung11 wrote:
請問樓主的照排燈怎麼...(恕刪)
2齒 wrote:
我當初也是想自己...(恕刪)
來來來 看這邊...
這是我去查料號的時候翻到的...
應該是除了看的見的一顆6號之外...還有兩大顆的藏在後面8號!!
以下引言...PCHOME
___________________________________________________
感謝你購買目前後行李架與置物箱已開發完畢，目前正在拍照中，
如果要訂購可以先向各PGO經銷商訂購後行李箱架
料號S920610070後行李箱 料號S920610014
___________________________________________________
料號查詢
恩~~我滿期待的耶...不過我肯定
要是給他裝上去...龍頭肯定更輕...
再給他裝個10KG的負載...(應該算超標)
我看我每次起步都會翹孤輪啦
話說 2齒大耶~~後面那個牌照小燈 跟 前面大燈的定位燈
是同種的燈泡嗎? 型號? 藍色的~~~迷人呢
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