【採訪】150水冷之王誕生‧PGO TIGRA 150 同級動力之最!


NoName.. wrote:
你還是再多做點功課...(恕刪)


痾......你也差不多吧.......
買大廠牌? 不會耶
K本身不喜歡
Y賣太貴 騎過AERO 新勁戰 聲音吵震動大 保養還多吃100cc的機油 過彎不錯是真的 但是GT我都能騎去繞繞山路了 又不是下場子軋輸贏 是能差多少?
所以你認同他的鬼話連篇?

那還真是不得了

coolive wrote:
地瓜125/150會跑是很正常的
除了水冷, 還有引擎調教/傳動配置...等等多方面的不同

但有一點小弟可以很肯定的說
小弟騎過RC150 2年多
光是傳動有改跟沒改差異很大(起步/回油再加速/雙載)
但是一改傳動, 油耗也掉很多

如果要把RC這戰斧引擎也調成如此耗油,那麼125的風冷RC(非RCK)應該可以跟地瓜125來比較了

RC150的話, 也試調整成地瓜150的油耗, 也是可以有如此的動力的
只是差別在於水冷, 所以用RCK水冷150去調整, 整個限制又可以更加上去

因為這顆戰斧引擎加上光陽傳動的配置, 真得很省油, 但是加速力道不是很理想(應該說很貧弱)
但滿街的改裝車,其實要自己去改這顆戰斧引擎其實也很容易
市場上很多改裝部品一一定位上去差不多就可以有
RCK150(水冷)=地瓜150的表現了
但油耗相對的也會變成地瓜150的情況...(恕刪)

不要只會用嘴巴說
先改台來測試看看再說吧...
配備跟動力還有價錢都很棒
可惜外型太過剛硬了
PGO的車款大部份外型似乎都不是很討喜

另外這張圖裡三角台看起來似乎怪怪的,感覺像是有裂痕?
很正常 不知道你說的是砂模的分模線.還是三角台前叉內管的伸縮縫?

coolive wrote:
地瓜125/150會...(恕刪)

討論討論,首先就是改變傳動跟引擎出力是兩回事.
15HP的軸出力,傳動怎麼配(就算改上檔車變速箱)還是15Hp
傳動改變的只有變速特性,改裝傳動是期望可以延後變速時機(更接近最大馬力轉速)

戰斧引擎是不錯的引擎,可是一但改變引擎出力(改裝).接近地瓜150馬力
那壽命呢?從汽門開始一路到後輪.都有對應馬力/扭力在設計.一但變更.
短時間可能看不出來,使用一年兩年以後呢?
好吧~~大家看影片吧~~~~
TIGRA150 VS RACING KING180

我的想法是RCK180的車友也別氣餒
就我自己擁有RCK180一年多的經驗是..
RCK180被原廠封印太多的性能..只要稍微調教一下..隨便配可以說是隨便快..
之前大雄用NFT VS RC RC慘敗
但是又有網友也自己測試了~結果大翻盤~~所以真正的比較等TIGRA150上市在玩一次吧
懷念一下

至於TIGRA150也是不是被原廠封印太多的性能??
等它問世後大家在來好好研究討論吧....

TIGRA150截止目前為止的情報顯示...
我只能說..
roper1980 wrote:
討論討論,首先就是改...(恕刪)


這根本沒什好討論的
速可達&檔車的優缺點本身就不一樣~~功能屬性也不一樣
氣冷&水冷車的優缺點本身就不一樣~~同樣的是CVT傳動
只要認清速可達的本質意義
就不會迷失方向了~~當局者迷
我很喜歡地瓜,原本也應該會牽地瓜,可是同學每個都說醜,害我現在一直在掙扎
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