新狼駒‧降臨 PGO G-MAX 200

么兩四洞 wrote:
管子就差三匹??把噴...(恕刪)


"據說"外銷化油器與CDI不同,加上管才有這樣馬力差異,不過詢問過材料店,得到的答案是否定的(也許有內情)

G妹200引擎設計與DINK/EGO250系統大不相同,水冷缸/缸頭應無法直上,除非自己生零件出來。
如果G妹200真改上EGO/DINK250這顆引擎,先別說車籍資料會不會出問題,G妹特色之一的中置避震得先廢掉,改後雙槍,然後還要找弔架與改車架鎖點。
因為主要是缸頭空間不足,所以無法裝中置避震及連桿,不過不知道拉長的話還能不能保留就是....
港都狼仔 wrote:
"據說"外銷化油器與...(恕刪)


拉長?軸距嗎?
原廠已經長到極限賽車場跑出來的成績跟鵝相同了
台中G妹家族的家長很不錯喔!!
開發出很多G妹專用的套件!!
68缸(2V用).H鍛造滾針連桿(車底那邊).前雙碟!!
Y拍也有攤位!
狼大有空可以去找看看!!
么兩四洞 wrote:
拉長?軸距嗎?原廠已...(恕刪)


對鋁合金連桿很有興趣,可惜沒G妹200用的
港都狼仔 wrote:
對鋁合金連桿很有興趣...(恕刪)


是阿...可惜= =a
想要操控、穩定更上一層...動力反變成次要要求了...Orz

不然原廠65缸切2mm上CBR-600rr的鍛造活塞,再搞一隻萬轉平衡的曲軸,然後
進排氣加大、氣門訂做,壓縮做到11,油冷排拿汽車自排變速箱的冷排來裝...
在烤個HONDA Minolta的彩繪......穩了= =a......

viper0355 wrote:


是阿...可惜=...(恕刪)




那些都是錢阿
搞的起來....那換台車會不會快點阿


港都狼仔 wrote:


對鋁合金連桿很有...(恕刪)


小弟對這也有興趣
只可惜要價要4張起跳
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
viper0355 wrote:
是阿...可惜= =...(恕刪)


其實原廠穩定性已屬上乘!!
家族的好料算是精益求精了

我也好想要鋁合金連桿喔!!
他說比原廠輕一半重量耶!!
記得重機版有發過一篇:簧下重量減輕一公斤=簧上減十五公斤
六連桿算簧下還簧上呀!?

動力方面再怎麼改還是不利呀!(因為車重)
話說最近新的踢媽媽把車架鋁合金了!!
如果有人真的自行把原廠車架鋁合金化.我一定去買!!
把原廠車重降到100kg就很強了!!一定動力無改上130!

要不要弄顆06'R6 的活塞!?儀表畫到兩萬轉的唷!!
(08'R6已經降到18000了)
么兩四洞 wrote:
其實原廠穩定性已屬上...(恕刪)


要把G妹車架鋁合金化大概得找鋁材燒焊達人,外加熱血,大概才生的出來

么兩四洞 wrote:
我也好想要鋁合金連桿喔!!
他說比原廠輕一半重量耶!!
記得重機版有發過一篇:簧下重量減輕一公斤=簧上減十五公斤
六連桿算簧下還簧上呀!?


我看不見我看不見
越看會越想改
不過前幾天領教過了
150的動力真的有點讓人無力阿
偏偏有枚銀彈可以改動力
我看我還是外觀慢慢來好了
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
angle0331 wrote:
要把G妹車架鋁合金化大概得找鋁材燒焊達人...(恕刪)

我看不見我看不見越看...(恕刪)

小弟剛好有朋友在鋁工廠上班耶!也會焊接!!
但是他說工廠裡都是純鋁錠
純鋁車架會不會鋼性不足呀


angle大是2V150嗎?
動力的話台中家族有很多好料喔!
先前很紅63水冷缸
最近在紅68缸......家長改G妹還真是不遺餘力呀!
還有大改車最需要的尾齒!!也是他們全台首發!

這樣會不會有廣告嫌疑呀?
順帶一提~我是屏東人!

么兩四洞 wrote:
動力的話台中家族有很多好料喔!
先前很紅63水冷缸
最近在紅68缸......家長改G妹還真是不遺餘力呀!
還有大改車最需要的尾齒!!也是他們全台首發!

這樣會不會有廣告嫌疑呀?
順帶一提~我是屏東人!


我的是4V
今天加班有稍微研究一下(加班不加班...混阿)
他們有很多套餐
只是..
要我一下子拿那麼多出來
我也沒辦法
就如同另個車友和我說的...
走RV風格吧

裝個箱子...再加個風鏡好了.....XD
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
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