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ilan87 wrote:
很少人買的原因不外乎...(恕刪)
比雅久 PGO
很久的廠牌了
出產多少車系了
哪會知名度不高??
對嗎?PGO業代
覺得車好還會擔心沒人買嗎?
買氣應該很旺才是呀
有看過PGO每年銷售量吧
能拉到客人是你們業代的厲害了
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比雅久和摩特動力工業公司簡介
1884年，比雅久公司創立，最初以製造船的內部設備起家，後來為獨裁者墨索里尼的政府設計、生產軍用飛機。
1946年，比雅久航太設計師達斯坎尼歐（Cor-radino D'Ascanio）設計出新型機車，取名「偉士牌（Vespa），義大利文是「黃蜂」之意。偉士牌獨創將金屬車體覆蓋在引擎上的車體設計，讓騎士身穿的衣服不會被機車排放的廢氣弄髒，也讓騎士坐得更舒服。偉士牌機車推出後一炮而紅，促使比雅久捨棄航太業務，專心生產時髦的機車。
1959年，義大利勢力龐大的阿涅里（Ag-nelli）家族拿下經營權，把比雅久納入飛雅特（Fiat）集團旗下。隨後20年，偉士牌機車行遍全球大街小巷。
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企業經營的目的在創造經濟的發展，增進社會的福祉，謀求永續的成長。運輸工具的發展在市場的帶動下，再加上政府的輔導與產業上下游的努力，對於經濟發展的貢 獻具影響力。過去產業的發展，在技術上強烈的依賴引進外來的技術的夥伴，加上本地投資者的資金，與內需市場的支持，創造了產業蓬勃發展的歷史。
在邁入21世紀的時代，面臨競爭環境的國際化與社會價值的演進，產業發展亦面對新的挑戰。1996年10月台灣農林股份有限公司的投資，誕生了摩特動力工業股份有限公司，擴大了摩特動力工業的資本規模。
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