,這段時間說真的一直都沒啥大問題,傳動小改之後的動力也算勉強能接受,偶然間在頻果日報看到TIGRA150上市的消息,過沒多久看到車行有辦試乘,其實以前家裡就有買過PGO的車,印象中還不錯,也沒出過什麼問題,就跑去了....結果那種動力跟配備,跟新勁戰比真的差太多了,比之前上一台套59缸的舊勁戰還好騎,最重要的是過彎的穩定感,非常接近勁戰那種行雲流水般的感覺,之前試騎過同事的雷霆,動力雖有確沒有勁戰過彎的那種穩定性,我想也許是引擎吊架的差異性吧,試乘結束後請車行估了一下我這台4年的化油新勁戰,討價還價之後連精品放棄竟然可以折到4萬,當下就預購了,車行還讓我舊車繼續騎到新車來為止,算算時間預購已經兩個多禮拜,但現在我卻猶豫是否要賣車了,畢竟4年多也有了感情,雖然跑了8萬多公里車況卻一直都很穩定,沒出什麼大問題,說真的Y牌車的品質真的沒話講,可是現在如果不賣以後不可能有這種價錢了,加上TIGRA150真的也很吸引人,可以說把勁戰的缺陷都彌補了,即便是外觀老實說我個人覺得可動式長的都差不多,TIRGA150如果按照當初125的模式,預購結束後應該會漲個2000塊跑不掉吧,結果直到現都還在天人交戰中......題外話,某個極端份子把TIGRA的過彎穩定性跟超5 150評比,分數竟然是60跟50分,勁戰則是90分,我看了真的暈過去,騎過我同事的超5我真的覺得,直線一條龍,過彎還是..騎慢點好,我個人認為TIGRA過彎至少有80分,即便是很討厭某廠牌,但有需要這麼極端嗎,另外他也把勁戰捧的跟神一樣,我騎了7年多的勁戰車系,不可否認真的是好騎,但是絕對沒有那麼神!車體零件的品質跟過彎的穩定性真的沒話講,但全原廠無改動力真的很悲劇,改缸嘛騎久了多少有些毛病一直跑出來,單改傳動提升又很有限,而且改了也比較耗油,話說三代目好像也沒啥進步...

























































































