RROY wrote:
??...(恕刪)


不想要PGO的車滿街跑喪失獨特性

說反話啦
PGO是間很勇於嘗試的車廠
雖然小車動力大多承襲自GY6系統
但是近年走出他們自有的風格
姑且不論品質如何?
我認為他們是間很願意聽消費者心聲
並且納入修正方向的車廠
對消費者絕對是好事!!
跨殺小?沒看過窮人喔?
PGO也一樣是拿豪漢的油冷GY6當前身來發展!

只要是本土廠牌大多都離不開GY6 除了Y跟S日本品牌是日本設計製作台灣量產!

日本現在只把台灣當成一個小排氣量速可達的代工廠,所以說什麼技術會下放都騙人的!

我真的比較期待光陽,勇於創新於大排氣量,車種又多,噴射問題不像SYM的大羊那麼多

RROY wrote:
小弟自從三年前開始騎...(恕刪)


PGO還是有缺點的,二手價極慘,很多人都不知道PGO的車跟SUZIKI一樣有一顆汽車等級的濾心,

PGO外觀通常比較炫,因為走歐風,大家就以為PGO的車很會跑,

結果除了地瓜那台車以外,其實其他車種動力並不突出,

還有就是有點耐用,定期保養之下,我很難讓我的G-MAX掛點,

連吃機油都不會,害我到現在跑了8萬公里沒辦法換地瓜騎,

開閉盤培林容易掛,要常上油,大致是這樣。
chiayingcool wrote:
不想要PGO的車滿街...(恕刪)
所以,千萬不要買PGO......

clarkclark wrote:
所以,千萬不要買PGO......


PGO的相關人等看到一定很難過

用心做車換得的結果是如此的不推薦

RROY wrote:
小弟自從三年前開始騎...(恕刪)


網路就是這樣囉,愈來愈不具參考性囉
要這樣比較其實不太客觀.
如果考量到研發時程等因素下去, 並沒辦法證明PGO是在Debug其他車廠的缺點, 搞不好還比較早研發.

另外在配備上面, 也一貫都是PGO的特色.
尤其是在G-MAX之後重點車款幾乎都有後碟, 金屬油管, 液晶錶, 油冷排等
而X-HOT跟Tigra也同樣是先推出125一段時間後才推出150, 這應該也只算是對自己車款的修正吧?
所以也就沒有什麼debug別人的意味存在, 因為這些本來就是PGO車廠一貫的作風.

騎G-MAX也5年了, 除了車重影響性能跟油耗外, 還有13吋胎選擇少之外, 還真是沒有遇到要進車行的問題過.
唯一遇到最大的問題真的是二手車價太難看, 讓我沒機會換換Tigra 150啊...
不過也好, 就一路陪我到最後吧!
真的別買PGO的車.

1.市佔率很差.喜歡換車趴哩趴哩的別碰它.歐風式的造型.跟別廠不同的味道.你不喜歡的.
2.太耐用了.除了一般保養費用外.幾乎沒啥修理.
3.配備比那其他廠好多了.用料也實在也耐用.
4.幾乎不顧路.搜索一下案件真的不多.不像它廠那麼的多到翻.
5.其它我不清楚但有人說引擎普普.沒力..等我是不知啦.我是知道有一款它廠神車爬坡真的一點力都沒就是了.地瓜平地會跑.馬力夠又有力.雙載爬坡力道很夠.省油.水冷.雙避震(150還是氮氣瓶).雙碟煞.
車子買來跟本不用改.不是你們愛改車的最愛.
6.你千千萬萬別買.市佔率一高.我怕失竊率也高.

拜託別買它.買其他貼一貼貼紙跟換一.二個外殼零件又當新車也許也提高售價賣的車(引擎還是是千年引擎).

拜託大家別買它.別讓它變制服車~~~~~~~~~~~~~~不然我出門要鎖好多鎖很煩的.

個人騎過風光125->RS100->BWS125->PGO JBUBU
老實說PGO的車子配備真的不錯
前後碟煞+金屬油管 5V充電座
要說缺點-品牌較不如3大廠如此大
JBUBU讓我很滿意,還有 馬力不小唷
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