目前里程數剛過7000 一樣有咕咕聲
剛開始並不會有咕咕聲 里程數快到1000左右才發生
去過桃園及中壢的經銷 處理後並未改善
桃園經銷是建議我換原廠小組的傳動
但動力會變弱 或換成改裝的傳動
桃園師傅說 咕咕聲不會自己改善 所以才建議我
曾經也是飆過122
但之後咕咕聲依舊
咕咕聲都是在起步的時候出現或轉彎後的起步
持續約 1~3秒左右 車會有些微的抖動
但不影響行車安全 所以就放任它囉
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但是就傳動部份的症頭 在這裡小小的向大家獻醜
會有兜兜-咕咕等等類似金屬敲擊的聲音
而且在起步時的幾轉內會有動力湧現不靈敏 或者逐漸有抖動產生
就是後傳動大彈簧太軟
或者是開閉盤中柱變速溝的間隙
在起步時離合器抓到碗公的反轉作用力去回饋到開閉盤的正轉張力
當開閉盤的大彈簧正轉張力小於離合器抓到碗公的反轉作用力時
就會產生扭力適應的過度期
先是離合器抓動之後反饋開閉盤 而後開閉盤受反愧力而回縮到足夠張力磅數又在推動
在起步油門的紐力無法平衡後傳動的時候 上面的這兩個動作就會重複產生
而這個聲音就是開閉盤變速溝的間隙那裡往復敲阿敲的聲音
而在上路後漸漸的這聲音消失 是因為離合器摩擦片逐漸暖身 就好像暖胎一樣
所以在熱車後 離合器黏度提高 維持油門和轉數後 離合器抓到碗公就不放了
正轉力道在開閉盤變速溝可以一次回縮到足夠張力磅數 一次就把整個傳動同時推上運作狀態
自然不會再有異音
