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依你寫的條件 你要的都有
10吋胎操控一定比12吋靈活
流線...
速度爬升的快(至少上一輛噴射版是稍快)
叉燒的避振其實容易解..前叉重灌就好.浪費錢去改裝
後避可以調整 真的不適合時再改
(又不是拿來比賽..至少買便當+偶爾熱血夠用囉)
每輛車都有其優劣..端看你是否能接受
你根本連試都沒試過..只聽朋友說就認定了..
不過 這隨你...東西買了就是拿來用..你開心就好..
換叉燒前我也鎖定過bws/r
在看到一堆亞馬哈還沒處理的問題後..我選擇叉燒..
因為 廠商的態度 沙密司的價錢 不會跟別人衝突的外型
去停車場牽車可以一眼辨識出來..無需找車
目前問熟識的機車行是告訴我..熄火是怠速設定太低..
這點過幾天去換油.順便請他們調整再觀察看看..
當然..
車是你要用的..買什麼 你要承受 你自己看好就對了
對我來說..
叉燒是很有誠意的一輛車..
原廠都改好了..以這種價錢賣出來..再嫌應該就沒車買囉
25771991 wrote:
膽怯了 但150跟125...(恕刪)
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騎了8年7萬公里,環島至少2次,8字環島一次,其他機車旅遊不計其數,
每幾個月就騎一次台東,幾乎每年都會跑花蓮金針山.
這是我跟老婆雙載,從台南騎去花蓮看金針花
缺點,
1.震震震,7萬公里還是保持一樣震,這不簡單!
2.車高了點,我165cm,要墊腳尖
3.大燈不亮....
4.飛旋踏板太低,老婆腳短不好踩.
5.騎不快,極速錶速大約95-98左右,GPS:84左右
6.火星塞很難換啊!!~
7.後螃蟹卡鉗常常卡卡的,產業道路雙載急下坡,大概連續煞30分鐘左右就會失效.
8.改裝品稀少.
9.雖說150cc,但是感覺像125cc+車重重拖.
10.前叉軟,後避震硬,激烈操駕整個很不穩.還好騎不快所以技術克服.
優點
1.能見度少,沒人要偷..
2.騎不快,雙碟很夠用.
3.後座超好座,每個妹妹座了都誇讚.
4.騎不快,普立珠4萬還沒磨損,5萬換皮帶沒什麼裂...
5.外露式龍頭,裝導航架方便
6.新車耗油約1公升33-36km,騎了8年後大約31-32km
7.CP高,這個價位,油冷+雙碟+雙槍避震+原廠魚眼,算是很對得起價格
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他的引擎原本是用在 G-MAX 4V 150 上面 算是新式引擎
有油冷排和機油濾清器 耐用度不是問題 有經過 G-MAX 4V 150 測試
X-HOT 150 油冷排還有加大 噴射系統是日本京濱系統
不太會吃機油 漏油 引擎也不會壞 機油也不用用太好
缺點大概是跑不快扭力不錯 GPS尾速 9X KM
原廠調整應該是以 兩人雙載爬坡 為主要考量
關於前後避震系統 和煞車系統 重點在於前叉重灌油
記得是灌 20W
前叉重灌油後 要調整後避震 沒重灌前會覺得前軟後硬(實際上是前軟後軟)
重灌後後面一般要調硬 這樣就會前後搭配 可以對抗台灣惡劣路面 就是爛路有感覺但不難過
重灌後前面 單二卡鉗配 245 碟可達到 最大煞車力量 會超越原廠輪胎抓地力(就是你前面要用好一點的輪胎)
原廠配胎很爛建議換掉 會有耳目一新的感覺
你順順抓前煞拉桿就能讓前輪抓不住 但因為前叉正常作動 不會鎖死 所以前輪會一直跳
關於覺得引擎震動很大問題 就是你要換比較好的機油 它可以用爛油
但引擎運轉起來就不會細緻 震動大雜音多 你換好一點油(網拍買全合成 10W40 300 元以下 如AMSOIL MCF10W40)
狀況就會改善很多
對不要求尾速 喜歡他外觀的人 是不錯的選擇
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