沒修過車你信嗎?電鍍很爛之外 只有換過機油 2-3000才換
亂騎每公升60公里以上
化油器的
真神車

李季霖 wrote:
去年7月購入BON...(恕刪)


會嗎?

我去的機車行我把車丟這給他保養,然後其他們的車回家,他關店後把車騎來跟我換回來時,

我說他的老G3整理的超順好騎的,他還誇讚我的BON也很讚很好騎阿
不懂此欄的用途是啥
自身經驗

16年 JBUBU 125

里程不到2萬KM燒汽門 花3K修理

高壓線圈壞2顆 改用別廠牌比較穩定

里程15000KM後齒輪箱無故漏油 不想修

被老闆告知太操車!

我之前有過VJR CUXI115

一樣操法一樣保養方式 為何這兩台都不會燒汽門?齒輪箱漏油??

你要我說PGO很差還是買到車王??

我只能說我經過這件事情 對PGO觀感不好

以後也不會再買PGO 這個經驗給你參考
我以前有部TIGRA125是首批發表的車,買來就會冷車熄火非常嚴重,車行屢修不復,最後送回原廠拆引擎。不過修好後換成熱車偶爾會熄火,其中好幾次是在穿越大馬路時發生。後續又有傳動哮喘,常會“嘎冷筍”,這也是它的不治之症。接著喇叭響板出問題,雌虎變成啞巴貓,不會叫了,車行老闆抓問題抓了好久,最終還是送回原廠檢修。問題還沒完,不到一年,儀表板也壞了,里程表跟時速表都不會動。含氧感知器、坐墊鋼索彈簧組、方向燈開關都故障。問題多到此,我也麻痺了,索性不理他。結果不到3萬公里時,高壓線圈組也壞了。車子掛在外地。忍無可忍,終於忍不住賣了它,非常悽慘的二手車價。以前我的第一代YAMAHA GTR125在兩年內跑了近七萬公里,又放在車庫兩年,整車光亮如新,賣掉時的二手回收價是這部的近兩倍,對照新車價之後,一來一往真是天差地遠。不過唯一讓我驚豔的是,這部車重超過130公斤的速克達TIGRA125,是我騎過最省油的車,每日騎乘85~100KM,油耗約有45~48km/L。

z123415299 wrote:
自身經驗16年 JBUBU...(恕刪)


燒氣門, 燃燒溫度太高,
跟加汽油建議92,機油用國際有煉油廠的
曾經我也有台TIGRA-125
賣給親戚五年多了,現在還什麼沒問題,
真的很省油一公升40公里起跳

我不是買首批的 白老鼠車
(真心建議首批車不要買)
我等要出150前買的


然後我又玩了一台ABS虎
我自已身邊朋友家人

被我勸敗+自己

TIGRA-125*1我
TIGRA-150*1(普通版朋友
TIGRA-150*2(ABS我+朋友
JBUBU-125*1家人


最近BON125,牽了一台老爹代步

PGO小車好多了
不要是光陽(個人買過雷霆,不堪回首)

我自己換到SMAX,最近好想賣車阿,換小車代步不玩了



我是買 BON 125 ABS,這是最新優惠表


我是四行程報廢,照理應該是(參靠上圖)58500+1000=59500

但59500是價值不是實際最終價

差別在於牌險2000 是你自己要出,58500(59500)那是空車價值

所以是 61500

我是在台北的PGO公司買的,好處是交車快3小時交車

如要便宜或更優惠應該找一般機車行...
我是BON 125 ABS 新車主,交車才兩天騎不到50KM 不知道有沒有資格發言

之前我是騎 光陽/如意 跟 山葉/勁戰2代....(近10年)

給我這位新手的感覺是...

1.車子座墊高度與把手間的傳動關係感覺跟他牌速克達不一樣,騎行時有點像在騎年輕時的 vespa/偉士牌(30年前)...

2.引擎聲還真的蠻大聲,跟光陽及山葉的的車子比還真是有點吵,大概引擎不一樣不習慣吧 ! 我看引擎轉速表在停置時是1800rpm左右,是不是因為新車的關係就不知了....

3.交車是屬於最新的環保期數,所以沒有大燈的開關有點不習慣。怠速有一個開關,啟動可設定3/5/15/30秒停,這兩天都是短程騎行發現2次打開怠速時停紅燈居然沒用?這點得再觀察看看是不是有什麼操作不當。通常我回家時都會關掉怠數功能,早上才開....

6.有告知300KM要回廠保養,說新車引擎較髒...換機油跟齒輪油及濾心是說650元。我是在台北八德路PGO台北分公司買的....

7.交車時加油問題問過師傅,要加95,98溫會度太高不建議,建議剛開始都加100元。至於油耗我是交車時拜託車行小師傅給點油,嘴甜還加蠻多的,走時儀表有一格,隨後到1.5KM路程中油加油站加100後滿格,但騎到22KM總里程時已降一格。

8.新車贈品是送半罩安全帽及大鎖,建議應該在購買前先叫店家拿來看看或許可以挑,我是交車後傻傻拿贈品。那個安全帽男生戴真的好小最後給老母戴剛剛好;至於大鎖,第一天鎖到第二天就....懶的鎖。這台車宰肉沒市場應該沒人偷吧....
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