雖說我們只是一群鄉民湊熱鬧閒聊,但其實不難看出大家對於國民/買菜車能降價=搶市占,而且實際售價一出來,不少看熱鬧包括我都覺得可惜開太高應該沒戲看縱觀近3年每月排行前2,都是那台而且都超過3千甚至有到5千台的銷售,所以PGO這次不管致敬或是要超越這個例子,每台少賺一些,靠這台把市占口碑拉起來再說,現在可好,最後還賣比它牌貴,吹那些更新技術前客人已經掉頭離開了可惜了,一張好牌
既然主打油電,可是對於油電解說卻都模糊帶過,網路消息是使用10號電瓶和H4大燈,H4大燈蠻耗電的,未發動開啟大燈電壓很容易就降到12V以下,這樣不會影響電推的效果嗎?全速域電推對於電瓶的影響有沒有做過壽命測試。
這是中華民國路權階級主義下白牌級距...第一部全域電推的速克達嗎?!電推輔助~我個人認為全域電推才是正道!!例如RTS R的電推,個人覺得像氮氣增壓系統...在一定條件下啟動~能提升一定程度的動力輸出,但不持久!!全域電推應該會比較像機械增壓...全時動力提升,雖不會很猛爆,但持久!!期待技術越來越成熟~陸續往更大排氣量車款應用!