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1. 坐椅高度符合我想要的雙腳可以完全著地，坐墊完全平整化，身高175的我可以完全往後坐不用屁股後面卡一道溝，重點坐墊前緣也寬不會有夾蛋蛋的問題(男生應該都懂)，且前踏有斜板設計腳可往前伸直。整體騎乘的感覺讓我覺得很舒服，不會有大人壓小車的不舒服感。
2. 儀錶板是指針表簡單明瞭完全符合我的需求，我不喜歡液晶表尤其是油表的部分，指針表可以讓我明確知道到底剩多少油，液晶表卻完全不准是推估的方式，尤其剩最後一格到兩格時液晶表有時跳一有時跳二格，到底是剩多少油？有長途旅程的朋友應該懂會有里程焦慮，尤其在沒有加油站的山區。
3. 雖然是油電車，但這台車卻是用電車認證通過安全規範，且有電推輔助系統，對於偶爾會騎長途的我在爬坡應該會很有幫助，對於稍有年紀的我已經到了要求騎乘舒服不求速度的我來說已經足夠。相對的同樣有電推輔助系統的兩洋卻還停留在油車認證，本身待在電子產業的我很清楚這方面的資格認證難度有多高。
4. 價格7萬對我來說是很值得的入手價格，相對同樣有電推輔助系統的兩洋價格我覺得超值。至於說沒有ABS或TCS的人，我只能說會過彎摔車的猴子，即使你有再好的安全輔助系統還是會摔。
5. 機車本來就是消耗品，對於那些講說品質、維修、保養會有問題，我只能說不是人人都帶屎買到機王好嗎？至於維修點少的問題根本是假議題，機車大同小異會修的就是會修，只有不會抓問題的師父跟店家才是最大問題好嗎?就像你開四輪的會去外場維修保養，還是乖乖回原廠去繳智商稅？
