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angle0331 wrote:
這是啥問題阿??
要怎樣注意防範呢??
高壓線圈之前有換過個副廠的...
(被坑.....結果兩天後又出問題...那家店還是有掛PGO的牌子卻不會修)
小傑的車是2V?....還是只是單純升級改裝呢??
平常停車的地方檢查看看傳動後面下方有沒有油積
有的話建議真的從齒輪油,機油徹底檢查起會比較保險
我的會這樣狂露,不知道是不是我本車油封就有瑕疵
當時環島完回來拆開傳動箱時
傳動箱都是油(應該是機油)
從前面的軸心(碗公放的那隻)有油封,那個有破裂...引擎裡面的油會滲出來到傳動箱
短程騎乘也許感覺比較少會不在意吧
可是當時我從花蓮就看到再滲油...
我還這樣騎12小時拼回台中...
也就是這樣一路上應該都是漏油吧....
當時真的覺得以為只是哪邊的潤滑油在漏...
就是以為不可能是前面的油漏出來的...
就這樣騎...
(迷:沒有感覺嗎?)
有....當時傍晚到高雄後...我的車子起步上不去...
傳動碰到油了...狂打滑...
當時也晚了 我就這樣...跟朋友說沒關係繼續騎啦
從南迴到台中我油門到底只有60-70....
心裡已經有準備了...
為了不讓朋友等我太久...我只好都一路再敗油門...
不過也頂多到60幾....持續幾乎5-6小時都是油門到底...
我的是4V的...
我知道掛曲軸好像是2V車比較多...
這台是二手車...
由於剛接觸時候對G妹非常的陌生...
非常的不了解...
也花了不少的冤旺錢...
所以現在習慣性騎車前都會看看傳動下
甚至都還會趴下去看看排氣管前段
壓壓後把手,聽看看連桿有沒有異聲
P.S.曲軸掛掉後 我是請老闆換新的曲軸
汽缸有加大.還有活塞,內鏈等等都換新的
還有傳動也檢查換新的
因為我有跟老闆要求我要耐操為主...
以上...騎G妹的陰影...
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