台灣的驕傲,PGO Leon油電複合動力機車最快年底上市

這麼大的車身,加上重量
基本上省不了多少油吧
掛個油電混合的技術
價格上少說也要8萬5以上吧

argel wrote:
這麼大的車身,加上重...(恕刪)


聽說要9萬喔
舉手發問一下

看 ibike 網頁上的規格表
電池 12V 22Ah x 4

腳踏板那邊有那麼大的空間???
這樣4顆串起來比汽車電瓶還大顆耶... @@

這台車應該想賣的對象是對於有環保意識.對這方面比較有sense的人
所以我想他的定價應該會在10萬上下。

這就跟TOYOTA PRIUS一樣,開著環保車的虛榮感還蠻強的。

至於這些應該就不是他們要的客戶
阿弟阿~教育程度低的阿姨阿婆~性能迷~
還是有人換車堅持找二手化油,路上也看到的二型車噴黑煙車款。

希望PGO能懂得抓住這塊市場~
常常在台灣豪宅內可以看到除了牛馬之外旁邊還放了台PRIUS

我想只要實際環保誘因夠強,一定有市場!
但必須教育民眾,環保不是只有油耗~還有碳排放量。

歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
外型跟搭配的顏色我覺得不錯耶,151KG看似很重,加上搭配的馬達,扭力因該不錯,起步因不至於太拖才是..
可惜外型樸素了點,識別性不夠
如果能給它一個科技感更強的外型,更進一步強化消費者的認同
同Prius一樣,成為一種環保意識的象徵..甚至是虛榮

Mr.腸人 wrote:
這換一顆電池,就差不...(恕刪)


..... 真的了解過嗎 ??

12V 22Ah x 4 

原廠使用鉛酸電池 22Ah 四顆 一顆價錢大概在 2xxx 上下
如果每公升真的能跑70km的話

然後維修和一般機車沒兩樣的話

我會想要...

油耗差兩倍耶...Orz

口袋麥克麥克的問題


依照32km/L的算法的話
跑10萬公里要花掉10萬元的油錢

這個可以省到一半花5萬

很適合台北上班族
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

神戶齊 wrote:
如果每公升真的能跑7...(恕刪)


我還想改LPG/汽油之雙燃料自動切換,光想LPG與95無鉛汽油的價差快一倍,但裝了瓦斯筒卻犧牲了置物空間,況且似乎會有撞擊安全的疑慮
一公升70公里?

個人覺得難度蠻高的



拭目以待囉
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