我的是 一般版 150
是在8/27牽的,新車27KM 就第一次停紅燈怠速熄火,
之後在300KM換機油之前又陸陸續續的熄了4~5次。

終於受不了了~
400KM左右騎回PGO總經銷(買車點) 技師說要換電腦,之後過幾天就通知電腦已到可以去換了。
換了電腦之後+調整節流閥,當天離開車行沒多久又發生熄火,還是連續兩次熄火,之後就又騎回去
技師看到我又回去之後,就訝異的說,不可能啊,都換電腦了,之後就又換了怠速筏(技師說的)換完之後想說都換兩樣了,應該沒問題,結果當天晚上還是又熄火一次,想說在騎看看吧,到目前 12XXKM了,東西換了之後也陸續熄火超過10以上,後來上週,直接下班趕過去PGO直營店,結果到那6點三十分左右,等了一下,技師就跑過來問說車子怎樣,我就說會熄火,已經有換過電腦和怠速筏,但還是一樣,之後就說要調整需要半小時,但說完之後,因為前面有人幾輛車在排隊,而他也有事要準時走,所以請我隔天早點過去或是週六在過去用,之後就這樣無功而返,看來也只能等週六再去一趟了,希望能解決熄火問題。
Tigra 125新車一個月,前天熄火一次,也是在停紅燈前減速到3-4公里時熄火,跟樓主的共通點是怠速熄火,問了經銷商說是此車較省油可能電腦設定....(一些專有名詞聽不太懂),到了3-4千公里後會較正常.但是對此車心裡還是覺得怪怪的.
以下接續紀錄
102/10/4晚上走北宜回台北,在北新路某路口紅燈熄火一次
102/10/5早上10點多北投安國寺滴水書房~復興高中下坡滑行熄火一次
102/10/5下午前往賢旻時承德路某路口熄火一次
102/10/5下午到賢旻維修
依樣把含氧感知器拔下來摸一摸之後跟我說:上次沒換對不對(我OS:驚!原來你們上次只是把它拔下來吹吹氣再裝回去嗎?是把它當成video game沒讀到卡帶是不是?
然後幫我換了一條含氧感知器就說:應該不會再有熄火狀況了(絶対无熄火です)
102/10/07早上,回宜蘭(上課)中山北路-中山南路景福門前一個紅綠燈熄火(崩潰
102/10/07一樣還在途中,北新路和往碧潭大橋相交路口(北新路X環河路)紅燈,又熄火(崩潰again

買車未滿月熄火超過10次,也試過開關三次拉尾速了,給賢旻摸了兩次含氧,一點用都沒有,熄更凶
水冷王改名叫熄火王算了
絶対熄火です

澈毛·剎剎 wrote:
以下接續紀錄102/...(恕刪)

最好在保持續力爭
建議你可以打給彰化的總公司工廠
說已熄火次數太n次了..
看怎處理

我9/30也買了一台150abs
也是2xx多時熄火一次..
電腦版本是c93一樣沒用

電起動系統,電瓶、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達

點火系統,主開關、CDI、點火線圈、火星塞蓋、火星塞、A.C發電機(發電線圈)

充電系統,電瓶、A.C發電機(發電線圈)、保險絲、調壓∕整流器、電阻器

供油系統,汽油箱裡面的汽油、汽油濾清器、汽油泵浦 (拔出化油氣供油油管檢查是否有汽油流出,若是汽油流出沒有請檢查有沒有汽油,汽油濾清器是否阻塞,汽油泵浦是否壞掉) )

會熄火原因

1 汽油箱裡面有水,汽油與水到汽缸燃燒
https://www.facebook.com/note.php?note_id=407809289251552
2 火星塞積碳火花(高壓電)點火不順,不能點燃汽缸裡面的汽油

3 汽門漏氣
4 CDI與新品交換測試
5 發電線圈與新品交換測試
6 火星塞與新品交換測試
7 點火線圈與新品交換測試
8 ECU與新品交換測試
9 噴油嘴被油膠阻塞噴不出汽油,汽缸沒有汽油燃燒

10 噴油嘴被砂石堵塞請拆下噴油嘴用氣槍噴+用小針戳戳
11 噴油嘴積碳(噴射車是用缸內直噴,就是噴油嘴置於汽缸頂部上,經由電腦偵測、計算所需的供油量後噴入進入汽缸(燃燒室)


汽門積碳


火塞積碳


噴射車多清一條節流閥髒污

3M 化油器清潔劑
‧去除化油器表面積碳.油垢
‧清潔PVC閥、節流閥髒污
‧不傷含氧感知器
‧冷車/熱車/引擎發動時均可使用

1 拆開空氣濾清器外殼,拆下空氣濾清器,用 3M 化油器清潔劑向接化油器接管噴 半罐 即可清潔節流閥

規格:
 
3M全效動力系統清潔劑 / Complete Fuel System Cleaner
 
1.清潔噴油嘴油膠,提升燃油效能
2.清潔燃燒室積碳,改善怠速抖動
3.清潔進氣閥積垢,提升愛車性能
4.調節引擎,防止引擎熄火
5.去除油路水分,促進油路順暢







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