umax wrote:
他們在想的是125CC大小的車身249的引擎，起中尾加速都要超強的那種
但是機車廠牌不可能這樣設計，破200一定是又大又肥又重，
不就有台2022 Aeonmotor STR 300 ABS (278cc)
降點排量
就是小車身大馬力了
水冷單缸SOHC 4V
車重 148kg
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還要有大車箱跟背靠+大風鏡.....
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以台灣車廠的249CC的引擎大小~基本上都是傳統黃羊那種大小
要塞入像是150CC小羊上其實難度也並不高
但是實用性卻沒見得這麼高~光陽就曾經用頂客250引擎做出EGO250
但是引擎的關係~雖然把車子盡量縮小了~但還是會有小龍骨與置物箱變小的問題
而且車身還是大一號~最有名的就是有平地台的G-DINK
如果要用本身150那種小引擎也很難~擴缸的耐用度與性能~都不見得比較好
例如KRV有人動到引擎~最多也就200CC而已~再上去就是耐用度與錢的平衡點了
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一定有人會講那TIGRA250與STR300呢
一顆是全新設計的雙凸引擎~搞的起步跟加速不好~置物箱也因為引擎的大小並不實用~
車身跟重量還是比一般150車系都大一節~
而STR是瘦身了一點跟SMAX相當~但人家是跟偉士牌母公司買GTS300舊款引擎
所以是有體積上的優勢~但是性能卻很普普
真的，一堆人很會講，卻不去分析原因，Tigra200與STR告訴我們小車體塞大引擎就會導致平台與置物箱變小。
而且環保法規的關係，200/249應該也比較難通過，導致又要閹割動力
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grason00 wrote:
MMBCU做249cc...應該賣18萬-20萬
155cc就要12萬了,249cc賣18萬-20萬差不多
這種車還是會有人買...對象是沒有考黃紅牌駕照的
只不過相對155cc會少很多人...
18萬有三陽黃牌Joymax Z+，21萬有Maxsym 400，我何必買249cc的＂待轉區亡者＂
所以結論就是，那些吵著249cc的，就跟那些說四輪出手排我就買的一樣，哭么而已！最終根本沒有市場！
白牌車，市場能接受的排氣量與價格，頂多就是13萬的200cc而已！
真的,就成天出一張嘴, 真的出了又嫌太貴 太重 車廂小之類的;只會一直靠北
13萬的200CC也賣很爛啊 賣最好的不是11萬的155-180左右的車款
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