古代進 wrote:
不是吧,我還以為每台...(恕刪)


分享傳動是件美德
我好不要臉阿
我是覺得套件有用比較要緊
顧好口袋還是要緊,不然自己都沒錢還奢求車子用好穿好
這樣就本末倒置了

話說
你的大彈簧幾轉的
現再車上裝一條1600轉的長的大彈簧
總感覺好像沒那麼好用

有轉速爬的快速度卻沒那麼快的感覺
有天無意間在板上看到妖兩說可以上H6B的大彈簧
就不曉得好不好用

傳動
也都沒去理他
只換了皮帶
這樣跑了30000公里
是該隊傳動做個簡單的更換動作才是
o O 小米戴 O o wrote:
分享傳動是件美德我好...(恕刪)


不要臉,不會啦,只是每台車的狀況不一樣,每個人要的感覺也不一樣,我來說說我是用啥好了

普立盤原場,楓葉用DY豪邁用輕量化風葉,珠子一樣13G6顆,碗公是用YCR鑽孔噴砂,大彈簧是用TKW GY6用

1200轉的,離合器是用機怪GY6有劃溝,1500轉小彈簧也是機怪的,都是便宜貨,工錢0元,因為是自己弄的

參考看看,適不適用在你的車上我就不知道了,祝你也能上表速120KM

差點忘記,機油是用嘉實多POWER 1 RACING 10W 50,這支油熱開後,只有"好用"能形容,像上面PO的照片就是

去大普找阿婆時拍的,只是還是要在傳動散熱上多下點功夫,有強化有差,因為我有多加一顆4500轉的8公分風扇在

傳動動進氣口前面做強制進氣,有時間再來改用更高轉的,Y拍好像有再賣9000轉的吧

古代進 wrote:
不要臉,不會啦,只是...(恕刪)


也不便宜呢
要是都照這樣換把傳動全部更新的話
不含工資光算料錢也不少呢

感謝您的資訊囉

古代進 wrote:
不要臉,不會啦,只是...(恕刪)


這..這..這是風扇嗎!!?


o O 小米戴 O o wrote:



也不便宜呢
要...(恕刪)



傳動裡面可以自己DIY啊~
這樣也可以搭配出自己喜歡的感覺~
不要去欺騙別人,因為你能騙到的人,都是相信你的人

武田真赫 wrote:
這..這..這是風扇...(恕刪)


其實
最近還在存摳摳
想把後12吋還有前叉後叉處理處理
傳動~先備著好了
o O 小米戴 O o wrote:
分享傳動是件美德我好...(恕刪)

H6B很硬......
珠子放到全14起步還是破七千轉......

601只是壓到沙子或小石頭時會捲起來而已~
所以看到沙堆或碎石堆都要閃

真不知道前12後13騎起來是什麼感覺!?

NOKITA還不錯騎啦~只是我的話就不會買!
再加六萬買小忍吧我!
古代進 wrote:
不要臉,不會...(恕刪)

感謝分享!!

120是液晶表嗎?
這樣很威了耶!!
么兩四洞 wrote:
o O 小米戴 O ...(恕刪)


話說
大彈簧很硬算好算不好?
我還不是很懂得說
總覺車上這條很兩光

前12後13心裡有種怪怪的感覺
不過騎起來是很順啦
這幾天台北下雨
去跑山大蓋先滾下山了

等到有機會再去試試

Nikita就是順順騎OK囉
可以參考參考了
檔車...在台北市騎好累
之前其小雲豹遇到下班車潮只有難過而已
大概是太懶了吧
難怪不愛檔車

不過
版上12吋的車友有試過表速和GPS有誤差多少嗎?
我看新勁戰裝BT39 100/90-12和GPS誤差4公里
我們G妹會差多少呢
好好奇唷
之前的13吋我的車和GPS誤差快到20
難怪每次表都跑超快車速超慢

么兩四洞 wrote:
H6B很硬........(恕刪)


是指針表,我的車是150 4V 化油版最後一批,2008年4月底的車,因為當時5月有說要漲價,而且都在清庫存的化油

車,所以當下就牽了,這台車騎起來真的是好爽,尤其是在跑大浦安娜盃時(大浦阿婆)那種穩定度,真的不是我以前的

RS所能比的,只是RS的輕快還是讓我很懷念,自改55缸+傳動,最快那一次到120後就在也上不去了....

么兩四洞 wrote:


歡迎你唷!!
其實4V150某些方面是比200的要好喔!!
C/P也比較高!


150改個缸加速 尾速不輸原廠200

噴射的話又比化油省油

不用繳一年800的牌照稅

有出改裝引擎吊架

不過我是騎200 總覺得150才是g max主流
但我覺得怎麼樣才是原廠大cc數騎起來比較舒適

改裝車無論施工手法多細緻,始終難與原廠車相比
以及耐用度上就比較容易有疑慮了

無奈...就是沒大cc數阿= =...

如果有250的動力 150的一切含空濾 傳動蓋 車重
搶劫都要來買一台
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