美國跑車雖然性能輸出狂妄 但過彎表現較比較一般
沒有絕對的好與壞~
我只知道 選擇符合自己風格的車就好
個人積分：108分
文章編號：38141583
個人積分：4分
文章編號：38142050
個人積分：0分
文章編號：38142112
個人積分：4676分
文章編號：38142165
個人積分：13分
文章編號：38142539
Peter_Pan_A wrote:
綿羊界的王不是t-max就是勁戰 為什麼呢?
馬力在大也是要是過灣的~~
優異的懸吊系統才是真正的精隨
搭配夠用的引擎動力
好車不過就是如此
有騎過地瓜的人都一定知道這款車不適合殺灣
偏偏台灣山道各各刁鑽羊腸小徑
這種大動力小車款只適合騎西濱跑長途
可惜又沒有rv車款
只能說pgo的高層夠屌我欣賞
也是啦
pgo這款車出來就是要稱王
成為下一世代的神車
怎之事與願違
好久沒上來了
一來就看到你在吱吱吱
還會嫌地瓜動力太大？ 我從來沒看過有人會嫌自己的LP太大
研究說LP三公分就可以滿足所有生理功能，你乾脆把自己LP切到剩三公分就好
反正再多你也用不到
結論：你還是繼續騎著你那台0-100公里加速媲美CB-400的超五畫地圖吧
個人積分：23分
文章編號：38142757
個人積分：213分
文章編號：38143000
敗家鬼小胖 wrote:
我覺得HONDA的車都是走均衡路線 四大天王裡面 他馬力不是最大的(好像是K牌最大吧?)
我自己騎過幾次四大日本品牌的重車 HONDA是最好上手的最沒壓力
地瓜我家有台125的 真的算速可達裡面會跑的
但我還是喜歡躺著騎的馬車 對我這大肥子來說 真是太享受了~
K牌要進入空氣增壓模式才會有最大馬力
不過尾速是K最快的
原場跑場地H最快
如果加入歐洲車廠
D牌的雙缸尾速還比日本車廠快(只輸K)，雙缸加速就不用說了...
BMW的S1000則是加速尾速都是最快
其中尾速還比忍者14號快.....(六眼魔神可是高速巡航車)
與其說走均衡路線
H其實走細膩耐用路線
不過廠車就走動力輸出路線
What we see or seem is but a dream within a dream
個人積分：2395分
文章編號：38146836
個人積分：14分
文章編號：38152313
個人積分：14分
文章編號：38152380
