TIGRA 彪虎150 地下室開箱兼偷偷小改Brember 卡鉗+ power pure

好車
小弟也騎TIGRA,始終覺的原廠後卡很軟,要來強化一下
請問你後卡是沿用原廠卡座,還是需要換改裝的鋁合金CNC卡座
還有原廠的後剎油管有沒有換金屬油管
加班是很矛盾的,有了鈔票,卻換來一身的疲憊

朱以芭 wrote:
好車小弟也騎TIGR...(恕刪)


後卡鉗延座用原車的就可以了,不過卡鉗座的鎖點跟b牌螃蟹卡鉗固定時會有一點點R角的干涉,店家修一下就好,另外後煞車的金屬煞車油管只有半套,靠進卡鉗後半段約4-50CM是金屬的,前面還是橡膠的,其實手感不會太差啦,當然有準備的話一起換掉會更好嘍!
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chieh76123 wrote:
搞的我也好想來一台黑金地瓜擺在大車旁邊合照啊...(恕刪)


其實騎慣重機的車友 看到地瓜 很少不心動的 水冷 前後碟 BUSCH電腦

小弟的大白小白~~~


JOE wrote:
其實騎慣重機的車友 ...(恕刪)


常常泡在網路上大量吸收資訊

好的壞的真實的槍手的通通吸收進來再自己去過濾

自己整理出眾多要求之後發現只有踢瓜既符合需求CP值又高

幾個月前就在為了得先換掉小黑買踢瓜還是直攻大黑而感到困擾

坦白說啦,老貓那篇評測油耗只有37多km的數據讓我打了退堂鼓

油價逐年增高,如果不能大幅超過油價:里程數1:1這個比例的車款我是不想考慮

雖然事後證明這傢伙起碼有4開頭的油耗

不過既然衝了大黑,耗油的小黑還是加減騎囉

明年吧,踢瓜這個車系產線應該也會達到某種幅度的成熟

到時有機會就一定會把踢瓜或後繼車列為首選囉!
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
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