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AEON、鐵拳、NFT ZR、超5等等
有時不斷在這裡看文，其實對於今年9月才購入X-HOT 150的我有點心動
相對於NFT的飆速，超5強調的水平上懸吊，鐵拳的造勢
其實都會很想體驗看看
當初原本預定是想買G-MAX 220，可是受限於預算，退而求其次選X-HOT
不過在騎上X-HOT後，實在是覺得只有真正騎過的人才知道它的好
本人沒寫過勸敗文、也沒寫過開箱文，所以這篇算是一種騎乘的心得整理
不過發在01版面又怕被炮，所以躲在X-HOT簽到文偷偷宣傳
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個人是感覺X-HOT其實就像是原廠出品的改裝車
首先是握把跟剎車手把的握感，都跟其他車廠不一樣
最大的特點大概也就是這個握感
手指完整貼上剎車手把一格一格，讓我有一種完美掌握龍頭的感覺
而加油手把的定位也很穩定，我以前騎車向來是喜歡催到底，可是X-HOT的傳動讓我覺得不必這麼作，就能有很好的騎乘感覺
雖然X-HOT在我身體壓著也頂多只跑出100 KM/H的速度，目前公里數也不到500
但我感覺X-HOT車身的能量還不只，期待馴車完後能飆到至少110KM/H
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其次就是X-HOT的剎車給我一種很安心的感覺
我既使騎到70-80KM/H要緊急剎車也完全不會怕
不知道是不是優異的前叉將動力吸收，希望有高手指教
最近超5的上懸吊傳聞非常穩定，不過我覺得X-HOT其實也非常好
但也讓我有個疑問，我騎的時候總感覺X-HOT的車身騎起來很高，想問問X-HOT是下懸吊還是上懸吊車?
這兩個的差別又在哪裡，看版上差不多知道，目前車子多半是下懸吊車，又有人說十年前就有上懸吊車，那麼上懸吊車如果像超5那麼優秀，為什麼十年間沒沒無聞?
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再來是X-HOT的加速，其實跟我之前騎過的車比起來並不快，但是很穩定
要立刻提升到80-90KM/H其實滿容易的，但是再上去要90KM/H之後，就讓人感到不太容易
甚至要破100KM/H，都是個困難點
不過我想其他車廠的尾速也差不多是落在100-110KM/H，所以對這點並不在意
只是說，仍有一個問題想請教，就是能不能讓X-HOT的傳動更快發出來
因為幾乎都要5K-6K轉後，X-HOT才跑的出去
爬文後，個人理解是因為普利珠配重問題，也看過NSRC大大重配普利珠的文
不知道總經銷的賢旻車行或其他車行有沒有願意改，可以推薦一下嗎?
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個人也有看過「大熊比較懶」中，比較BWS跟X-HOT的文跟影片
大熊可能是比較懂車的人
不過真心話是，個人覺得這篇文跟影片看看就好....
尤其是說X-HOT下階梯會磨到的影片
不禁想對大熊說：辛苦了，竟然能找到那種角度的階梯磨到X-HOT下面...
個人在上山找親戚都會有一些很不規則或高低起伏的路面
也有在市區上上下下階梯，或騎上一些人行道，可是都沒有感覺到X-HOT底盤會被磨到
反而有一些我舊車的十吋胎上不去的地方，X-HOT都能輕鬆上去
連公司停車場有設減速條跟防衝塊，別人有些騎檔車都會減速慢騎，X-HOT則是輕鬆飆過
這段話歡迎騎X-HOT去實驗...
當時看到大熊的影片不禁讓我入手X-HOT一度小猶豫，懷疑X-HOT的品質
可是入手騎乘至今，實在沒遇過大熊影片中的情形
可能是我騎的路段還不夠豐富吧
不過X-HOT配置的12吋胎，雖然在現今已經有不少車廠的150有漸漸跟上的12吋胎版
可是相對於X-HOT本身出廠就配置的，個人覺得實在落後太多
依台灣道路這麼多變的地方，150以上的車款早就應該捨棄10吋胎，或歸類為170CM身高以下或女性騎乘車用
至於G-MAX的13吋胎，也有看到幾篇文章勸敗改12吋胎，更讓我覺得入手X-HOT實在是很對
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其實入手至今大概快兩個月，不只一般日常，連這兩個月間有豪雨跟颱風的天氣，我也都照樣騎X-HOT出去上下班
個人身高約181CM，X-HOT不管是停紅燈將腳放下來或著是將雨衣前披到腳架的高度，都讓我覺得非常適合
可惜這種舒適感，真的很難用文字寫出來
也有朋友問我，為什麼要買PGO的車，PGO的車不是很爛嗎?我都回X-HOT是很好的車，只不過要賣二手不好賣
也有人會說，PGO維修不便宜
我心裡想，但沒說出口的則是：X-HOT本身根本就是改裝過的車，改裝零件如果要修起來，當然是比較貴，不過本人根本不打算出事去修車...覺得這種問題很瞎，我也想問問，哪一種車維修會便宜?
應該很多人都知道，有些車子的塑膠外殼在腳踏板旁的接縫處，騎久了都很容易脫落
我不知道現在的新車是不是過幾年後都會這樣，不過我感覺X-HOT的車殼，比起其他車廠來的堅固很多
所以這種很多小細節的問題，其實都要真的有去注意，才會知道X-HOT用料的實在
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當然，X-HOT也有些應該要解決的問題：
1.車身很容易髒
後面的擋泥版幾乎沒什麼作用
前面的也差不多，看過蛋糕大大在擋泥版的改裝後，個人是覺得很妙，不過還是想找更好看的解決方式
所以建議買X-HOT來的人，這可能是本來就要常作的事－常洗車
2.雖然加速夠勁，但起步不是非常快
無論是時速40-80KM/H，都要到6K轉才比較有動力，這可能要看個人感覺
不過我還是會去問問車行願不願意照NSRC的文章幫改普利珠
以上是本人在01第一次打長篇文，希望大家多指教，多解惑，謝謝
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文章編號：23531735
或參考個人心得
PGO (比雅久) X-HOT 150 試騎心得
X-HOT 傳動原廠大概是為了省油 所以有些沒力,有興趣改善者可參考
PGO X-HOT 150 升級多邊盤組 (DR.Pulley)
個人積分：26分
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