RSV翽 wrote:
小弟騎的時候煞車來令...(恕刪)

後輪的確可以很輕易就把聲音用出來了...

一個下坡路段後煞按大力一點就...有人回頭看著我

前煞車五月份測試的時候我只能用三個字形容就是非常吵= =a

剩下的問題已經寫在報告裡面了

希望會有改善
RSV翽 wrote:
不會啦...以上只是...(恕刪)


價位應該就上看10萬嚕?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
感謝RSV大大回覆
年底??對我而言還好,
希望PGO可以把車子整理到沒問題,最佳化再上市!
另外價格也希望越低越好!
geforce_2003 wrote:
後輪的確可以很輕易就...(恕刪)


小弟是比較希望改善傳動蓋的善熱效果...

增加善熱效果...

對了還有離合器打滑現象...小弟在220身上好像都沒有發現耶!!!有明顯的改善...

G妹高山症其實不嚴重!!!

不過大C.C數 機油 油品盡量用好一點的!!!

把車子當作是自己的愛人一樣!!!善待她...她一定會回饋給你的!!!^^"

奇力 wrote:

看照片 應該是一樣 中置避震


你要換了嗎??

聽說CC數跟你現在差不多喔!!
powertron wrote:
原廠是配前後"正" BREMBO卡鉗耶?

這就有吸引力了
250CC版本應該是跟光陽簽約有關,
只准外銷
有油冷排不叫做油冷,
除非汽缸有做散熱用油道,
才叫做油冷。
geforce_2003 wrote:
4000~5000,印象中時速大概是在60~75恕刪)

這真是太過分了
4~5000轉小弟的初代2V才剛離合器咬合正要起步

ankh wrote:
有油冷排不叫做油冷


的確缸有跑油路帶走熱量
才算油冷
所以220還是空冷
但是有油排還是可以有效降低機油溫度的
ankh wrote:
有油冷排不叫做油冷,
除非汽缸有做散熱用油道,
才叫做油冷

對不起,我亂一下
那汽缸外一定要有散熱鰭板,才叫空冷喔?!
那G-MAX 200 汽缸外沒有熱鰭板的叫什麼冷
利用外在的裝置,來降低油溫,使引擎溫度降低
這樣為什麼不能算油冷?

根據原廠的規格,有提到油冷,那按照您說的
PGO等於廣告不實?我可以告他們嗎?



peter258 wrote:
的確缸有跑油路帶走熱量
才算油冷
所以220還是空冷
但是有油排還是可以有效降低機油溫度的

如果您說的正確"缸有跑油路帶走熱量,才算油冷"
PGO一堆研發人員,不懂這個道理嗎?想請問您的這個道理,有任何的資料可以參考或依據嗎
能否請您提供
我想用來告PGO
謝謝
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