跳脫傳統 不安份的入門車款 PGO BON125


Wmax Hsu wrote:
積極在台灣摩托車市場...(恕刪)


這台車子看起來真的很棒,以代步車來說,質感很不錯
明明就不錯的車種~
卻被批評得一文不值....
外型哪家不是抄來抄去的
至少PGO敢放這麼多牛肉
雙避震,液晶儀錶板,雙鉗碟煞,年輕化
不算小的車廂,改良的引擎,萬年不死的GY6傳動
還嫌~去買兩陽的碟煞版阿.....

嘴巴說不要,身體倒是很誠實.....
車很漂亮,很好看,線條夠
美眉若穿緊身裙裝就不要穿那個內搭厚短褲了
直接穿會怎麼樣嗎?很性感耶

lancelot0427 wrote:
明明就不錯的車種~卻...(恕刪)


因為mark錯了

如果多了三根音叉,應該會有人PO文說山葉又要來教台灣車廠事情了。
怠速熄火裝置根本就是雞助...
上下班塞車時,,,
常常那邊重新發動

尤其台灣紅綠燈太多,,,老是得在那重新啟動
我看起動馬達先掛點

byheart wrote:
想買個雙避震 怠速熄火 前碟,目前好像沒有一家合這條件的車有在6萬元內

這台的定位不是來打5萬元的入門車款,而是打中階Z1 RAY G6E這些車


HONDA LEAD 125, VESPA 125也被它打趴了.
說真的,這台車真的算是普通而已,若是請 YAMAHA RAY125剖析 的那個麻豆來的展示的話也許會吹起旋風。

ommo wrote:
怠速熄火裝置根本就是雞助...
上下班塞車時,,,
常常那邊重新發動
尤其台灣紅綠燈太多,,,老是得在那重新啟動
我看起動馬達先掛點


而且頻繁地重新發動

啟動馬達的耗電量以及瞬間大電流

對電瓶壽命的影響到底為何...

那如果晚上開著大燈時頻繁地重新啟動呢?

這台車可沒有佛心來著的踩發桿喔
蠻好笑的,有端牛肉也一堆找理由批評的,沒端牛肉也會被說沒什麼牛肉有什麼好買

光是一個待速熄火也能扯那麼多,BON125又不是全台灣第一台有待速熄火的車

而且還能調整待速熄火的秒數,也沒聽過其他廠牌的怠速熄火有什麼問題

PGO一出問題就大了?

乾脆說,雙避震不好,對入門車款來說,避震要換一次還要換兩根

太浪費錢了
Wmax Hsu wrote:

車廂底部平坦,可平放入一台13吋的筆記型電腦~空間上對於一般生活便利性都相當足夠。因當天拍攝時間有限,其餘安全帽空間的測試,我們等正式上市後再分享給各位。...(恕刪)

試車手帶了 SHOEI 去試車
攝影大哥有時間拍了那麼多車子照片 + 試車照片 + 福利社
沒有時間把安全帽放進去車廂內,拍張照 ??
是因為放進去後,坐墊蓋不起來,所以就不放(拍)照片嗎 ?
這樣子比較好對廠商交代





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