我個人第一眼覺得.車頭很像它傳動設定.也很像.起步快.爬坡有力.但尾速...我猜一樣不高煞車設定也很像...就看看.還有沒有一樣做煞車固定鈕車尾部分跟USB插座.讓我覺得PGO還不錯只是怠速熄火引擎有沒有辦法.一樣做成零時差啟動?沒電瓶.照樣能腳踩發動?引擎燃燒效率有提升嗎?畢竟山葉有新推出的勁豪...好吧.訴求客層不同...如果我現在要買機車.這台的購買意願.高於TIGRA
這台是在試水溫嗎??老實說~定價8萬多其他牌子都可直上150CC了!而CBS是廢物,一般社會大眾若真以安全為考量當然是有ABS較佳!現有ABS的150CC大概約10萬吧....我反而期待這台車出150CC ABS或CBS....等吧
沒用處的CBS 前幾年的FIGHTER ZR CBS 更久之前的奔騰..總不會換個牌子就捧上天了吧...嘿嘿馬力低 重量重 PGO榨不出馬力 網路上評測都不敢把這台拿去馬力機拉一下 (整篇輕描淡寫)從水冷那幾款就能看到為了性能 妥善率相對他牌較低這款售價沒啥競爭力 根本來挑戰P粉的忠誠度況且P牌每款出來還要全民公測短則半年長則一年 說CP值只是省研發轉嫁到消費者身上而已 以為消費者跑這麼多趟服務站不用時間成本
jassboy wrote:而CBS是廢物,一般社會大眾若真以安全為考量當然是有ABS較佳!現有ABS的150CC大概約10萬吧.... 如果你有騎過搭載真正的/全套技術的CBS車款你的看法.應該不會那麼糟