超5是125的還是150的呢?
如果都是125的話當然選擇tigra
如果是150
150還是有本身的優勢
像爬坡等等
所以我會以超5 150的為最優先
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
預算足 當然選地瓜 選超5的點在哪
TIGRA
不要以CC數訂生死好不

這樣講那大貨車不就應該海放超跑
霸刀無敵 wrote:
大哥,你算的是......(恕刪)

ATB大已經回答你的問題了
增加壓縮比(增加馬力)能否抵消所增加的重量?
四輪大改水冷排水箱只有微乎其微的影響
機車牽一髮而動全身
不要為了反對而反對,自己多想想

NoName.. wrote:
不要以CC數訂生死好...(恕刪)

有人只會看數字咩
連有科學實證的都能推翻

霸刀無敵 wrote:
呵呵,我不只騎過。我...(恕刪)


呵呵呵

那你這種人就更奇怪了

請問是你騎到的地瓜散熱不良然後故障?

還是你平常都在閒胖胖杯的容量太少?

看到1公升就直覺性的反應覺得1公升不夠?
大家都推地瓜

但偏偏地瓜就是沒幾台
喔,你說得對。

霸刀無敵 wrote:
麻煩你拿出一些有建議...(恕刪)



水容量當然,不是越大越好

1.越大越重,越重對車有啥好處?? 沒有

2.水容量跟撞風效率同時需要考量,引擎入水溫度跟出水溫度,也不能落差過大

你聽過冷熱溫差過大對汽缸頭會造成甚麼問題??

水不是完全冷到室溫才送回去缸頭散熱

引擎運轉要保持一定高溫,燃燒效率才會好,你想必不是很了解
一大堆人說125CC的地瓜沒150的有力.
一.
水冷就不說了.一堆人都說過了.只有一些不懂車的說125CC那麼小CC數要水冷做啥(沒知識的也不用跟它說水冷的好.免得又給人說有的大CC數也沒水冷.跟本不用跟它們說車廠是依引擎壓縮比設定來做出水冷的原因.因為跟不懂的人說是白說的).

二.
地瓜沒力?去爬一段山路比看看再來說吧.看誰的車沒力先.
唯一是125CC的車但有150CC實力的車子.卻被一些只看CC數大小沒騎過的嘴炮.試問有那一部車是125CC但是卻有150CC的實力?還是我該說150CC竟然跟一台125CC實力差不多.到底是誰差?
除了起步跟剛開始低中速沒150CC快(車廠設定不同跟設計).但也沒落後到不堪.後面的動力可是源源而來.你騎過地瓜在來說吧.敢說沒力的我都能確認它只有一張嘴.真的沒騎過.

三.
再來說用料配備跟耐用......地瓜這價格比10萬多的150CC更是超值(以台灣的車價來說).2羊一y只知換個外型或只改換個貼紙又加價格來騙錢比起來.地瓜算是有良心了.在台灣.

四.
除非你不喜歡車型.沒法去比.不然地瓜絕對比2陽一Y超值.
沒幾台是因為它沒討年輕人愛的外型(同儕應).跟機車除了2羊一Y其他機車都是次品牌觀念造成.

五.
連2洋一Y都有排名喔.它們認為Y大於光陽.大於三陽.哈哈哈.笑死人了.

六.結論.
千萬別買地瓜.免得滿街跑.又容易變失竊率高的車種.繼續買你們的2羊一y吧.謝謝.好的商品是給懂得人使用.不懂得還是去買人云亦云的商品.別來買地瓜.買了浪費它的價值.
給只看外表跟只貪起步能贏別人的買主用真的糟蹋地瓜了.

achihemi wrote:
如果長途持續騎乘,或...(恕刪)



速度高於60風扇不動,絕對是正常的

因為感溫電阻是高溫電阻,高於9X度才會啟動風扇

目的是風扇壽命得以延長,另外是缸頭需要足夠的高溫才能燃燒完全


我DINK車上有水溫表,高於60的速度,溫度都是低於70的
低於70度,我想不到有甚麼需要啟動風扇
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