gn26751380 wrote:
雙槍帶來的行車穩定性...(恕刪)
加油也會增加油耗 因為油加進去也是重量
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小老婆那邊轉錄發表會的資訊
特別請士林電機開發可用10萬次的啟動馬達
但到時壞了誰又能舉證我用不到10萬次他就壞
這玩意我的大眼真的是換到怕了
因為每次壞就是得顧路等車行來救車
就算有認識，被小敲也是難免
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TurboLin wrote:
其實就算啟動馬達強化...(恕刪)
機車等紅燈熄火 交通部認證累計23分鐘可省10元
這是交通部的數據，就像你一樣，也是有人質疑會傷啟動馬達和電瓶等零件
而交通部也有回應，建議20秒以上再熄火，而且也不是強迫一定要熄火
我想說的是，一直在這些非強迫性的事情上打轉實在沒意義
既然擔心電系或馬達會出問題，那你關掉不要用就好了
這東西本來就是有選擇性的，用得到的人就會去用，用不到的關掉就好
也不會因為你不用這項功能，你的電瓶和啟動馬達就永遠不會壞掉
電瓶和馬達本就是有壽命的東西，時間到了老化了壞了也得換掉
我倒想請問你，有哪家車廠的電瓶和啟動馬達是永遠不會沒電不會壞掉的?
電瓶和啟動馬達絕不會因為加了一個怠速熄火裝置壽命就立馬折半
影響這些零件壽命更深的，是"騎乘者的習慣和觀念"
就算你沒怠速熄火，大燈24小時都不關，動不動就熄火再發動
電瓶和馬達壽命絕對比有怠速熄火的車要來得短命，為什麼? 因為使用不當嘛
我騎GSR FI，遇到紅燈時間長也是會自己將車子熄火，到現在四年了還沒換過電瓶和馬達
假設我的車配有怠速熄火裝置，我也會將它關閉，我偏好自己判定要不要等紅燈熄火
理性質疑是好，但最起碼也得懂要得用"頭腦"思考一下、做點功課
而且也不說說看你騎車的習慣，或是使用怠速熄火的時機
只會針對這些個人意願的問題不斷鬼打牆，這是質疑? 現在的消費者素質到底...
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