XIAOHE wrote:沒關係拉..大家和氣...(恕刪) 靠,我的勒!我昨天還夢到跟你們在雙北勒...= =話說那台花豹G...在光復南看過一次...印象中是頑皮家族的對吧...還有= =...他的大燈是怎麼回是...
qkbell wrote:換排氣管~影響最直接...(恕刪) 可能需要,因為感覺動力曲線有變化了~xiongbear wrote:郎仔有沒有空方個聲音...(恕刪) 沒有專門錄音,行車紀錄器的可不可以?(有風聲等其他雜音)
港都狼仔 wrote:可能需要,因為感覺動...(恕刪) M400的管子之前有想過,但是沒去執行,因為找到的管子本身有傷,還不淺= =,新竹車行老闆又不阿殺力,後來想想就算了...狼大前段燒的不錯,找根長度跟忠男管差不多的來上就好吧,頂多管口再修改,不過建議修前段,尾段不動還保有價值
viper0355 wrote:M400的管子之前有...(恕刪) 這支前段在2007年12月找阿牛燒好,2009年4月加上甜甜圈就一直用到現在了~不過也只有這支前段,所以要換管都得改與尾管相接部分,舊的忠男放在阿牛那,請他幫忙看看能不能復原,只是復原後可能也不會上車,畢竟忠男自從改短後聲音大變(變爆),且GMAX的震動似乎對碳纖管+鋁材質負擔較大,因為這不是第一次爆尾端鋁製內管接口了,目前愛上半直通的低聲浪跟回壓產生的中低速扭力,手上還有一支GSX600的半直通(外觀普通的友情管),等這支M400壞掉後再上車
在下的GMAX只用過三支管,第一支當然是原廠管,第二支是SP忠男絲襪管,第三支是DUCATI M400大象管入手忠男時,因為自己猴急要上車,選了明X排氣管,真是個嚴重錯誤決定,現在想起來還是很後悔拿到時光鮮亮麗的樣子明X的"傑作"一個月後,爆原廠前段+管傷了第二次選阿牛,雖特地把一個束環安排在管身受傷處,不過半年後裂縫逐漸加大,內管也開始鬆動發出噪音送去北部惡搞手工廠,截掉受傷部位+維修內管,並訂製消音塞,管又變回光鮮亮麗,只不過長度變短,聲浪大變,一整個爆起來訂製的消音塞出氣會打到外管口上緣,反而沒有"消音"效果最後還是求助阿牛,在消音塞焊上一個外環,並加一支內管,解決出氣打到管口問題,同時降低聲浪也小修尾管固定架,將後束環往後移在忠男送修的時候,獲得DUCATI M400大象管,不過上車一段時間後,原裝鋁合金吊耳因為承受不住震動而裂成三塊,當時也因為用塑膠繩子暫綁而留下現在管身上燒黑的痕跡,現在大象管用的是阿牛製作超厚鐵板吊耳因為搭配原來的前段在4000~5000轉有很大的共振現象,騎乘感惡化,所以加燒了甜甜圈,壓低聲浪同時也把震動提前到2000~3000的起步轉速,同時也因為共振關係,內管震動問題又開始出現,所以忠南第二次維修是給阿牛操刀一直到最近,管底部鉚釘噴掉,內管震到後來直接給你轉角度,外加嚴重漏風,所以又拿出之前的大象管,小修前端連接處後搭配前段甜甜圈,就變成目前的樣子在下狼駒的尾管往事追憶報告到此,謝謝收看
港都狼仔 wrote:在下的GMAX只用過...(恕刪) 狼大...看到你那後卡上對四 我就想到一個學生弟... 當初在我朋友的店家當場自己磨卡鉗座...我真佩服那弟弟....改天遇到他PO他的圖給你看....這些進口管我一隻都裝不起.......我看到我會自己繞道閃過去的......