么兩四洞 wrote:
怎麼會拿大改車與原廠車作比較呢?
車王是......?


車王有兩種
一種是買來修的
一種是不用修就可以到130的....XD

不過他那台只小動了傳動+排氣管而已就是了
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
angle0331 wrote:
車王有兩種一種是買來...(恕刪)

原廠表 應該不難 130...
原廠表灌很大...
因為 我的150cc 還是原廠表的時候
有拉一下的話 都可以130...
全車原廠 汽缸 傳動 排氣管 都是原廠...

sd90073 wrote:
原廠表 應該不難 130...
原廠表灌很大...
因為 我的150cc 還是原廠表的時候
有拉一下的話 都可以130...
全車原廠 汽缸 傳動 排氣管 都是原廠...


我知道不難130....
只是我是看著那台車越來越遠
上坡那25CC的差距被重量彌補掉了嗎??

不過
我這台好像目前還沒拉到120過說.......
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
小弟現在的車子好像只在110附近徘徊...
應該是小弟心臟變小了
不太會常常拉尾速...


話說
我的車子最近剛發車時候
待速約2800轉

可是熱完車約也在1.8~2千轉

重點是...
發車時不管有沒有騎
只要沒有補一點油門車子都會自己熄火
有時候沒熱車要順順的騎
油門一回就熄火了

熱車放著約一分鐘他也會從2500轉左右慢慢降到1千轉 也熄火

不過只要熱完車
待速都有在2千上下就很穩了,也不會熄火

是化油器問題嗎?聽說"負壓皮膜"老化也會造成?
有大大可以"解惑也"嗎
阿小傑 wrote:
小弟現在的車子好像只...(恕刪)


待速好高@@"
我調1200左右.熱了會下降到900
去調整一下空燃比吧!
準的話SLOW 900轉都不會熄火!!

我也是全原廠時跑過130.順風還可接近140!還要加稀一點的機油好拉轉~
但開始更動了車子以後就只有一次順風跑超過130而已......離140越來越遠了
不過調整成這樣比較好騎.起步也不會被G3.G4海放.尾速又比新鵝快!
應該是傳動配得還OK吧!
么兩四洞 wrote:
待速好高@@"我調1...(恕刪)



不...不...不會吧
900轉有辦法不熄火嗎(汽車除外)



其它大大的怠速也都這麼低嗎


阿小傑 wrote:
不...不...不會...(恕刪)


應該是只有我特例吧!
我看車行老師傅調空燃比是以極低轉不熄火來調整的!
熄火了就再調整.調完之後都1000轉左右在跑(正負200)

阿小傑 wrote:
小弟現在的車子好像只...(恕刪)


我也差不多在1.8左右
看你化油器要不要去清洗一下
或是檢查看看是不是你說的那個問題囉?
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
來分享我的拋光傳動蓋~剛出爐的今天花了我半個下午加一個晚上XD累死了~早知道就用電度的了
只有看的到的地方拋得比較OK一點點~這個如果在我們公司出貨的話一定被退貨~自己用的就....OK就好了喇
請勿嘗試~超難拋的




我家的車

也是發車會衝很大..

大概上3000轉 <~ 一度以為他有生命自己催油

後來就安靜了

最近待速就1200~1700左右在跑

紅燈待速感覺就像打空檔

這樣是正常的嗎?
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