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話說2006上半年我買了新噴射王 125，好像是所謂的恰吉噴射版！全部原廠車沒有改過，機油跟齒輪油也定期更換，未發現吃油的情形，就在前2天在半路掛點，車行老闆把引擎整個拆開檢查，發現連桿斷裂！只能花錢修了，老闆說最慢周一可以去牽車。
除了以上其他小問題也不少！比如：後避震器、後煞車皮，鑰匙孔，左手方向燈那個模組、坐墊下方迷之金屬。
首先避震器：遇到路不平時總會發出摩擦的聲音，聽了就讓人討厭！
後煞車皮：過一段時間沒壓煞車就發出煞車聲，下雨天更誇張，會一直發出煞車聲，且剎車輕輕一壓車就停住了。
鑰匙孔：發動的狀況下開坐墊，鑰匙孔常常會卡住，要稍微轉一下才會回復它原有的位置，還有更誇張，發動情況下鑰匙可以強行拔下來！
方向燈那模組，最初的問題是喇叭壓了不會響，去給車行看，老闆拿潤滑油噴一噴就好了，不過方向燈上有個按鈕，卻也噴了出來，那是車行老闆搞的，卻是我花錢修的！花錢換了一次！
坐墊下那金屬是扣住車子鎖坐墊用的，那金屬不知道叫啥東西，自己無故斷掉，自己花幾十塊換個新的！
發生以上雜七雜八的小問題只能認了，自己安慰自己引擎沒壞就好，雖然其他地方有些問題，但引擎才是最重要的，只要引擎沒壞其他都好說！卻偏偏連桿就斷裂了！
車都拆的差不多了，所以叫老闆一併連避震器跟後煞車皮都換掉，剩下鑰匙孔的部分，等真的不堪使用或超不爽時再換，那又不知要花多少錢了！
說了以上缺點，還是有優點的，就是催油時算蠻有力的，可能是雙管增壓的關係，想得到的優點只有這個！
另外想請問連桿是在引擎裡面，那修好後不知道還需不需要訓車？雖然牽車時問老闆就知道了，不過可能需要等到周一，在這邊問或許可以比較早知道！
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gaizigz wrote:
大家都說PGO的車好...(恕刪)
2006年到現在幾年了?
將近4年車了!!
如果一台國產車騎10年相當於人的100歲..一個40歲的中年人身體多少有一點毛病那也無可厚非吧?
(如果有人認為比喻失當請見諒)
而且~你這樣說...大家完全不知道你平常是怎麼保養車子的(此外~車行的技術與熱心的程度也是重點)...你的騎車習慣又是如何...
除了"最基本"的機油.齒輪油.空濾.火星塞.濾網等等的...
一些車子的細部保養與維護~你有做到嗎?
以我自己為例~平常有事沒事...擦擦洗洗自己的車~該上油的地方上油連螺絲也不放過..該潤滑的地方潤滑連方向燈大燈模組也不放過...該鎖緊的地方從不馬虎(避免高速或長途噴螺絲)~隨時注意自己愛車的車況~聽聽引擎聲~拔機油尺注意機油變化等等...
我只能說~~一般人總以為一台車子買來了...只要定時換換機油..換換消耗品就好~它就會活很久....
但保養維護一台車~真的有那麼簡單嗎?那怎麼有一大票人在那裡費盡心力呢?
自己的使用習慣~絕對會影響一台車的壽命!!不是消耗品的零件~最終也變成消耗品....
除非你煞車來令片用進口高檔貨...要不然..國產品幾乎都會有異音!!很正常!!
避震器~~抱歉這也是消耗品...別忘了台灣有世界第一的越野路面!!
其它部份大大小小的問題~我上面有解釋過了....
連桿的部份...如果你騎車很熱血或常高速載重..再粗壯的也只是個消耗品....
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