PGO Tigra 150 明年推出 ABS版本 售價壓在十萬以下

很用心的車廠,針對台灣的用車環境來設計提升安全真的是要加分~
說機車不需要ABS的
該不會連ABS的作動原理與作動時間都不知道吧?

至於那些說150cc以下速可達不需要ABS的
麻煩去查一下ABS作動的最低速度再來說話是不錯的
(那速度有多低,只能告訴你~就連小50cc都可以輕易達成)

至於為何會訂那麼低
自然是因為有其必要!!
xu.6 wrote:
有ABS,好但是原廠...(恕刪)

ABS的作動跟輪胎磨擦力無關
因為系統只要偵測到輪胎鎖死
就會啟動ABS 放鬆剎車來達到穩定、縮短距離的效果
輪胎在鎖死的狀態下 減速的性能會大幅降低
不只無法操控 也會使剎車距離拉長
機車就直接摔了
樓上的影片 雖然是用重型機車
但是原理都是一樣的
他用沙子地示範
台灣喔
不只沙子
馬路上啥怪東西都有
ABS的必要性很大
有騎過ABS的,才會知道ABS的好,時速30~40急剎,ABS一樣會作動。

小望望 wrote:
ABS怎會沒用???

覺得沒用可以不要買阿!!

你有急煞輪胎鎖死過嗎???

有的話你可以盡量別買沒關係


野狼R2前輪碟煞急煞鎖死犁田的路過=_=""

摔車的瞬間

只想著

我怎麼飛起來了?不是才50公里嗎

結論是...

其實50公里的時速ABS就有用了
看到開版這棟樓底下發言,就覺得悲哀,
一群小屁孩,我看連機車都沒騎過,只會用鍵盤騎機車,找找歷史資料吧!
以前汽車ABS、esp剛出來時候,也很多人說那個沒屁用,
大家講的,好像都是滕原拓海一樣,一群鍵盤車手,
講啥,只要神之腳就能仿abs,神之手仿ESP,講"三小朋友"那些都是廠商噱頭,
看看 Tiida ,有abs本版跟沒有,銷量哪個大,當初說abs、esp沒路用的,
還不是偷偷買,一群死小屁孩,只會用鍵盤開車,看了就煩,
長大一點好嗎?
ABS是一個可以讓任何人都輕鬆提高剎車效率與安全性裝置

但對於善於操控及利用剎車的玩家 卻是可有可無的系統

甚至不需要
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
別牌出的都是佛心~??

PGO大駻125早年就LED第二煞車燈~轉速表~PASS燈~熄火開關~尚有10吋.12吋框可選~!!
還有同型150C.C.~!!

記得之前有雜誌測試某牌大羊的ABS~會鎖死咧~!!有夠佛心的~!!
http://i668.photobucket.com/albums/vv50/maymax2009/ADDRESS/draw282x145.jpg

路過、跑過、走過 wrote:
看到現在...
是不是應該請專業的開一篇文章說明什麼是ABS以及其作動時機點?

非常支持增加此一安全配備,若可以同時提昇至黃牌等級的排氣量就更好了!(有的話一定買單,18萬上下)


不用開文章拉XDDDDD

讀機械相關的大概都會知道

其實基本原理是

動摩擦係數比靜摩擦係數來的小很多

而輪胎的滾動在理想狀態下算是種靜摩擦(實際上會滑動,但不多)

所以不讓輪胎鎖死維持滾動摩擦狀態,讓剎車的摩擦力最大化,就是ABS的功能

以上簡單的力學觀點分析

基本作動方式大概是

接近鎖死的時間點放開剎車 → 放開之後再按煞車 → 接近鎖死的時間點放開剎車 → 放開之後再按煞車 → ....

無限LOOP

藉此維繫摩擦力的最大化

至於啥時候是快要鎖死的時間點、怎麼放開,這就考驗各家技術能力了XDDD

有錯請鞭

鳳山小王 wrote:
ABS的作動跟輪胎磨...(恕刪)


無關?
不,ABS只是讓煞車不所死
但是不所死又如何?輪胎沒抓地力,你一樣很難停下車子...

所以要說無關嘛?
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