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rsline wrote:
我不知道你有沒有騎過...(恕刪)
真的嗎~我不知道~我們學校就在山上~勁戰這類扭力較低的很少出現~
反而都是2V車種比較多~因為我們這種山路~一年可以死2~3個~
但是我自己認為難度並沒有這麼高~只是很多人會超對向...
哪個山路可以不放油門保持高轉~讓勁戰保持高轉~以馬力換鈕力....
很抱歉的是~上坡扭力GSR很快就到達~勁戰沒死轉油門是很無力的事情~再加上上坡後轉彎又是上坡~
在加速也是2V取勝~事實即是如此~
山路本來就是扭力為主~馬力是不可能取代扭力的~
勁戰我自己也騎過~山路也比較過~只有穩和舒適~但是彎中我感覺不到後輪帶給我的訊號~
這樣怎能安心的過彎~這樣對操控又是一種反向作用~
要說山路我都被什麼車海放...有啦~教授的紅牌漢堡人650....
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不過GMAX應該是沒什麼舒適啦~改坐墊或許可以~
說實在話~在網路上不嘴砲能怎樣~我還真的為了這個話題叫我朋友車騎來再拍一次喔~
當然山路是有很多種~每台車都很優~
小速克達是如此~想快想散步都可以~
不過GMAX給人的感覺是~較為硬派的運動風格~
在賽場上~迴轉半徑和通輕上勁戰都比GMAX來的優~
但是就原廠車來說~我現在喜歡GMAX大於勁戰~
雖然不曾騎著GMAX殺灣~但是就原理我還是蠻看好的~
而勁戰~本來也想做更多測試~因為是朋友的~他也很愛騎我的GSR~
所以都會換車騎騎看~不過只試過市區~
本想試山路~但是勁戰已經被我朋友拿去撞爛了...
其實我也是很喜歡勁戰~只是我的身材在GSR上都覺得車很大了~其他車就...
不過GSR的靈活輕巧還是我現在很難割捨的~畢竟是一台適合我所使用用途的車~
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kimi1229 wrote:
這位大大雖然不曾騎Ｇ...(恕刪)
我指的殺灣是壓的狠下去~
朋友有一台2V 150~
當時不喜歡的原因是配色...很怪!!
可是當初第一次騎乘也是一種震撼~因為姿勢不同~
加上那優異的穩定性~
不過就因為是朋友的車我更不能去亂操他~所以急速~殺灣那些的我都不會去做~
但是後來也是因為身高問題~我放棄了大車~不過現在我卻又喜歡大車~
這時後就嫌荷包不夠深
話說~我朋友的勁戰狀況真的不太好~
他的車我還沒看過完整的樣子~好像牽車第一天就摔的...
還有一次我跟在後面~大直路~沒紅燈前方沒車~她突然翹後輪摔出去~
我都不知道他怎嚜騎車的了~不過那台也是陪他爭戰好幾萬公里的哩~
是第一代的勁戰~全車原廠未改~看他把車摔成這樣~就算不是我的車我都覺得心疼~
幸好他現在換的GTR FI有顧好還沒摔過~不然我真的建議他家人不要買車給他...
