八萬八國民車款新選擇!PGO威力125全域電推實現真油電!

太好了,第三台電推速可達,希望YAMAHA SUZUKI也都出電推,這會是消費者的福音。
mickyteng
HONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI,甚至對岸廠牌都嘛有混動油電,HONDA 2017年就有了,講太多等等管理員又要說文不對題刪文 [XD]
riddlelr
日廠的三家(H, Y, S)在速克達上都有推ISG電推輔助囉,台灣還沒跟進就是XD
價格太貴...
外型太普通了...也做科技感一點嘛
車廂機構不能設計長高or挖深3公分嗎?讓3/4安全帽好好放。
雙避震會比較好一點,
外觀比上次好多了,7W以下可以接受
這個外觀....
何不考慮把引擎直接塞入過去的BON跟JBUBU裡面賣
搭配這個油電跟省油的噱頭
裡子面子都有,還省模具錢
ROG_ally
0分俠[挖鼻孔]
348824880
主要是不喜歡前方的防刮烤漆吧 醜
iSAVR雖然看出來是致敬胖迪,但至少這次是比較符合普羅大眾的口味
不過那個尾燈組真的致敬意味有高到

Y-1車架從專利圖來看沒有另一個避震鎖點,無法雙避震是蠻可惜的,不然就可以打到K1市場了

通勤車給出ISG+電推以及下吊架真的要給予鼓勵
另外,竟然都開到這個價格了,怠速熄火功能就不要選配了吧 (選配價格不知道多少錢?)
ROG_ally
Y-1車架單避震綽綽有餘
atmotest
原來全車系後雙避震起跳(整體搖擺式那種更高級),改成後單避震省成本確實遺憾,PGO也學壞了@@
8萬8的國民車....

我知道有好料,但是,8萬8。

還不如放在自家的高階車款,外觀就抄抄別人,別太醜就好。
iphone11
明明就是7萬,PGO的標價都是清清楚楚,不像其他牌都不敢寫價格
348824880
想也知道不可能賣8萬8(除非常態性賣70K才能打胖迪
葉梓楓 wrote:
5年前是六萬八才能稱...(恕刪)



吱吱吱。好歹ABS 彎道型 給好給滿,還要前後雙碟煞。
輪胎10吋 沒關係。
葉梓楓
Xantia_L 機車漲幅比汽車多很多,所以機車要給他騎到爛[冷笑]
grason00
現在我都買2手機車為主,我只知道新車價入門車還是有6萬左右的,但相對2手車還是貴,因為我都買2萬多的2手車
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
無法想象那個車前板能設計成這副德性⋯

真的是很反市場眼緣到極致了!

我都在想,

設計外型與拍板的人是不是跟公司有仇啊⋯

明明是一台有打點優勢的車,

沒想到前板是長成這副德性⋯⋯

整個就是『無言』唯爾⋯⋯

連我這個家有三台Pgo車的都看不下去要吐槽一下。
ROG_ally
醜迪什麼德性?
@潛水夫@
起碼不會讓我第一眼看見心中馬上浮現出『一把鏟子🪏』!
有人實際試乘過了嗎?YT上的KOL介紹這台車 目前都是靜態復誦規格數據而已
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