G-MAX系列集大成之作！PGO G-MAX 220特仕版試駕

小薛

44195分

樓主

小薛

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文章編號：22693253

mdboy wrote:
說真的
我是真的說真的喔
我到是蠻想看到北瀬熊子騎G-MAX 220特仕版過灣

北瀬熊子TIS磨膝蓋如何？

zsuper0405

272分

72樓

zsuper0405

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小薛 wrote:
感謝版友的分享，其實...(恕刪)

不一樣
是因為裝置水冷的放不下
不是因為加大排氣量

bugitai

341分

73樓

bugitai

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么兩四洞 wrote:
其實150車系的傾角才是可怕!原廠右邊傾角就無限了!
再換上前110/90/13後130/70/13
那傾角更是想滿胎都難!
前陣子X-HOT上市有了前後碟的12吋框~讓G-MAX能改前後12吋:
現在G-MAX車系也能裝BT601了!!!
想想那無可挑剔的操控與頂級的抓地力...(恕刪)

G-MAX的傾角時有所聞，不知道150的傾角如此之大，我真是孤陋寡聞阿.....
不過小弟一直有個疑問，當然不是針對這位大哥所問啦....

為何這輛操控那麼強大、中置避震、幾乎無限的傾角....
為何還是市場反應輸給天鵝呢?
改裝品又是如此的匱乏?.....

甲甲愛肛肛

0分

74樓

甲甲愛肛肛

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甲甲認為買這台車第一件事情就是上防盜螺絲
原廠就上不攔撥卡鉗.不知道日後來另片找PGO買有沒有比較便宜

小薛

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樓主

小薛

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文章編號：22693691

zsuper0405 wrote:
不一樣
是因為裝置水冷的放不下
不是因為加大排氣量

感謝版友的分享，日前和PGO的公關有討論過這問題，終究說起來G-MAX 250因【排氣量提升→引擎整體隨之變大】（包括您說的水冷系統），進而影響到中置避震器的安裝空間，最後只好改變後避震設計來繞開這個問題，那其實因為國內並沒有販售G-MAX 250，因此台灣的朋友可能比較沒機會去深入了解這個問題，但還是非常非常感謝您的分享，謝謝您。