kuei0208 wrote:沒有水冷的車種 多半也不是性能取向的車種 起碼也掛個油冷 你說的我早理解了看58F的文章吧大CC高壓縮比壓榨出馬力的幅度比較大而小CC數所能壓榨出的馬力則有限所以我才認為小CC數搞高壓縮沒多大意義還有我沒有嫌地瓜純粹認為小CC掛水冷很浪費(尤其又是超沒效率的CVT傳動,真是杯具...)就只是這樣
宮本大次郎 wrote:那怎不出150水冷?...(恕刪) 小X孩最喜歡問尾速了 對吧!http://forum.jorsindo.com/thread-2246936-1-1.html我沒說Tigra可以贏過其他150的車種但是各方面的配備數據已經都足以媲美150的車種了但是價格就是大贏 這樣可以了嗎?只不過是一台機車 有什麼好吵的...
QQ羊 wrote:小X孩最喜歡問尾速了...(恕刪) Fighter 150 ZR 107.2km/h 26.70sec@610.26mRacing 150 102.4km/h 28.09sec@642.46mTigra 125 108.58km/h 37.61sec@913.61m數據擺出來我想車輛設定上的"取向"很明顯了加速快 or 尾速高取捨的問題嘍不過討論中有提到當時的TIGRA是12G(重版)現行市售版的是11G或許加速已獲得改善了
我愛鮑魚 wrote:你說的我早理解了看6...(恕刪) 我沒有甚麼其他意思 只是認為高壓縮比引擎有水冷很正常 加油冷更好CVT損耗的事那另當別論馬車125 這台水冷經典車怎麼就沒人砲浪費反而大賣 品牌?那不論125 150 用不用水冷有沒有浪費好了就拿125好了當初我挑車時 挑到最後剩兩台新勁戰 氣冷 125TIGRA 水冷 125兩台我都很喜歡 價格也差不多但是說真的 大馬力 前後碟 BOSCH電噴 很吸引我所以就買了TIGRA就這麼簡單一點都不浪費 反而很高興有車廠願意開發這種規格的車種
我騎TIGRA就只有爽長途耐操 爬山快樂我個人是輕量級5X公斤 我對前叉也沒什麼問題順順好操控 起步平順 尾速漂亮後煞手感Q 前煞較利而後土除問題 PGO原廠也很有誠意提供免費更換至於新的後土除造型見仁見智 我個人不會覺得不好看可以的話多去各家試騎看看比較囉~買什麼車都OK 有顧有保養就好囉~當初也是NEW FIGHTER ZR和TIGRA抉擇最後選TIGRA 沒為什麼 價格最現實
每次有人問地瓜車怎樣時,老是有人都把問題說到水冷好或不好,看了實在很煩!水冷好不好有差嗎?我不是很懂,但同樣125CC車種,它的配備有多少車能超越!又有多少125CC的車能把性能拉至150附近,論價錢!性能!配備!有那個人可以跟我說有比地瓜好的!我也看過二陽一Y的車,價錢還不是差不多,比配備....輸,比價錢差不多,至於水冷有人說只是代步.上班或市區跑何必搞到水冷,是沒錯,但我的角度是多個水冷引擎一定不會吃虧到那裡!至於保養上有差嗎?多看個水箱刻度跟你看有沒有油一樣,很難嗎?我也是不管別人說地瓜好不好,我自己去看車,去試車(當然別廠牌也是)最準,老話一句!配備實在沒話說!性能實在也是讚!價錢沒比別人貴的道理!光這三點就是我選地瓜的原因了!據點少,是實話!但對我來說沒什麼差別,除非是大問題,不然輪胎破了,水箱水不夠,電池沒電了那一家機車行搞不定!不是嗎?
為什麼有人就是要不懂裝懂?然後在搬一大堆其他車子來做比對?顯示自己很屌懂很多嗎?COME ON~ 混政治的是吧? 模糊什麼焦點啊...你認為...你覺得...你舉例...請問你有沒有地瓜?蛤?!什麼?!沒有?!那就閉上嘴吧...地瓜這種C/P值高的車到底有什麼優缺點?這根本就不是帶有歧視眼光自恃甚高的品牌控路人甲用看的就能了解的...我就是騎地瓜的車主不可否認地瓜的後土除超會噴/前置物空間異常的淺/傾角不大/起步稍慢(這也不算缺點吧)其他我覺得都OK(我100公斤的體重但是我不會覺得前叉很震,腕力問題?)地瓜的優點:要RV可以RV(強壯車架/水冷/寬大坐墊)要便利性有便利性(大馬桶/車充/多功能儀表)要性能有性能(6000轉後的強力加速/尾速/充沛的馬力)要特別很特別(稀少/外型獨特)總結:C/P值極高我不懂專業的數據,我騎過馬車,奔馳,大眼悍將,GT-R到現在的地瓜.我只能說各有優點沒看過有人這麼愛砲唯恐天下不亂的...要講也不感清楚明白的說還在那邊假有禮貌的假討論看了真的滿噁心的...