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雙碟125加水冷,看看目前的售價
再看看它廠150雙碟是什麼價格!!
二者的價差再算進廣告費用,就知道PGO絕不是佛心來著的~
一台主流新車的廣告預算,首次撥下來至少會超過3000萬;
有大牌名星代言至少要再追加500~1000萬!!
其實台灣的車廠大都一個樣
在銷售機車上的獲利也都差不多
PGO的低價時代已經過去了,其實價格也不是重點
品質才是PGO目前要注意的,畢竟車一多,良率跟品質就變得很重要
看看宏佳騰就是最好的例子~
能夠開放進口品牌以及讓ARTC透明化~
沿用歐盟的廢氣檢驗標準,才是讓國內廠商進步的一大助力!!
PGO從G-MAX開始,都能夠在市場中切割出一塊產品的生存空間跟區域,
TIGRA也是一樣,都是在有限的主流市場求生存的好車!
個人是比較希望PGO能夠再接再厲,出G-MAX的後繼車種~
我想這也是很多G-MAX車主的心聲吧!!
台灣車廠還有很大的進步空間~
努力吧!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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william19930813 wrote:
說真的 PGO為了地瓜這款車 使用了全新設計的水冷引擎 在其他車子還沒使用 讓成本分攤下~
目前比較貴是真的~!
但是 這顆水冷125引擎強勁的性能達成了"號稱擁有氣冷150的性能輸出"
那以配備來說~ 我相信地瓜絕對是名列前茅~!
整體操控性也不差~算是國產運動型速克達前幾名的~!
說真的 其他廠的氣冷引擎一用再用~!
多個幾西西說"全新研發"也很難令人相信~
研發費用早已攤平~ 如果還賣那麼高價~ 是真的說不過去!!
其實就算是使用舊引擎,車廠也會想辦法去修改一些小地方,讓引擎更完整!
每一顆引擎或多或少都有小小的修改,目的就是為了讓引擎使用率更佳
125CC,同一顆引擎加大到150CC,要不要花錢~當然需要!!
要說TIGRA150這顆引擎全新研發,言過其實,畢竟跟125CC是同一系的引擎~
但他仍然需要研發經費去重新製作不是?
這跟其它廠的引擎去做修改是一樣的意思,版大提到的東西,在其它車廠仍然會遇到!
在PGO就算是正常?在其它廠就說不過去?
還是請用同一個標準來看待台灣的車廠吧!!
樓主的意思很明白,就是如果TIGRA這台車再賣個1~2年,銷售量平衡成本後,價位就會便宜嗎?
其實並不會,就算是新推出的車,PGO是用舊引擎,一樣得要花這些錢!
之前就有版友提到,開發全新的模具以及全新車架的設計,光這些就得要燒掉好幾千萬~
除非是一台機車的版本賣了幾年都沒動過,才會有這樣的機會...
DINK 180i就是一個例子,因為全新的180水冷,一台不用9萬!
他沒有廣告費用,也是屬於小眾市場,非主流車款,180水冷引擎~休旅系的車種!
希望未來幾年,PGO能像光陽這樣囉~~~
點燃心火 wrote:
看來你不懂公司運作的鐵則。
不管哪個廠牌，每台車的專案，在執行前都會依預估的利潤來分配預算，必須有合理的花費及盈餘。
全世界沒有一個股東會接受在計畫階段就已經打算要燒老本這種事情。
因為PGO的銷量不像三廠那麼高，所以即使售價一樣，利潤總額也不會像三廠那麼多。
如果要把利潤分配到廣告上，
那自然就得從RD(研發)、採購(原料)、產線(生產品質)這些部門去刪減預算，這不是大家希望的。
樓主沒看懂我的意思呀~
我只是提到PGO在機車上的售價並沒有很佛心!
行銷方面他們也是往經費少的方向去執行(個人也認為PGO目前擬定的地瓜行銷計畫算成功)
但少了行銷預算,車價有便宜嗎? 並沒有!
大廠的機車多了3000~5000萬的廣告行銷預算~
小廠的機車少了3000萬(至少)的預算,但機車的價格卻是差不多?
以超5-150來看,市面上最低價是7萬8左右(也許還有更低的);TIRGA也是7萬8左右
二台基本上配備是差不多的,但TIRGA加了水冷引擎!
行銷費用如以3000台來做分攤,那超5一台車可以便宜1萬~
水冷的TIGRA,光是水冷的零件及引擎~成本是否需要1萬??
從這裡想就知道,PGO的銷售策略並不以低價切入市場~
所以PGO賣一台TIGRA,單輛車的毛利是比其它三廠高的~
當然~我不會覺得PGO一定要賣多便宜!
畢竟市場就在這裡,你賣便宜不見得會多賺~
就算賣便宜,能多賣幾台,搞不好自己員工搞個半死卻賺不到應有的利潤...
這是小廠的問題點!!是缺點,也是優點~因為組裝品質會比大廠來得好!
但缺點就是市占率不可能高到哪裡~畢竟整個行銷活動還是以小眾的市場方向在走
獲利比較好的狀況下,還是希望PGO能多投入研發經費!
既然有這麼多人支持,願意買較貴的車~
那PGO就應該推更多好車來答謝眾多支持的車友們囉...
期待PGO能再研發刺激市場的好車!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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achihemi wrote:
所以PGO賣一台TIGRA,單輛車的毛利是比其它三廠高的~
...(恕刪)
如果以超五150售價和Tigra 125來比而做出這種結論
那未免也太草率了吧
簡單的用製造量來看就好
超五生產的數量絕對大過Tigra
這樣超五的進貨零件成本絕對壓的比Tigra低(先不說誰用的零件好壞)
這樣你還是覺得超五毛利低嗎?
achihemi wrote:
獲利比較好的狀況下,還是希望PGO能多投入研發經費!
既然有這麼多人支持,願意買較貴的車~
那PGO就應該推更多好車來答謝眾多支持的車友們囉...
期待PGO能再研發刺激市場的好車!!...(恕刪)
你上面那段話應該拿去跟山葉講
他們絕對有資格先被你開砲
