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本能層次的設計 － 外觀
行為層次的設計 － 使用的樂趣和效用
反思層次的設計 － 自我形象、個人滿足、記憶
內容舉例了Philippe Starck的外星人榨汁器實際使用並不實用，比起一般榨汁器難收集果汁，但具有美感且令人感覺愉快的東西可讓人工作更有效率。讓你感覺良好的產品或系統比較容易使用，並且有更好的結果。
「理性」告訴我產品並不好用，但「情緒」卻讓令我對產品（外型）喜愛不已。有吸引力的東西確實更好用－它們的吸引力引起了正面的情感，使得心理過程更富有創造性、更能容忍輕微的困難。
三種層次中，反思最容易隨文化、環境、教育、經驗與個別差異的變化而變化，所以會有人對於一個東西非常的討厭，但是另一個人卻非常的喜歡。複雜化的設計常常忽略大眾的需求，但一個吸引眾人的設計，那些特點又剛好另某些知識份子受不了。
不同廠商只是做了不同抉擇，有的廠商在這次改款注重行為層次的設計，而有的廠商則是在改款上注重了本能層次的設計﹝外觀﹞，並無絕對的高低之分，當消費者喜愛A車的外型更勝於B車的性能優勢，他就會決定選擇A車，反之亦然，而上場上會出現這麼多"外觀改款"的新車，其實也是廠商由消費大眾購買行為決定的﹝先不提廠商與其他廠商之間的差異，而是單一廠商自己不同規格的各樣車款﹞，對於"一般大眾"而言機車只是通勤代步用工具，對於行為層次的設計 － 車款的數據規格、操駕樂趣到不是這麼在乎，反而是本能層次的設計 － 第一眼見到的外觀以及售價更有決定性的因素，所以常看到一些車商的新車外型改款被批評的一文不值，覺得滿可惜的...希望大家可以理性一點
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firefox83623 wrote:
差不多了，原本以為PGO是佛心車廠
但最近看來也差不多...
只是因為小廠才把價格壓低競爭
現在大虎預購車連排1號的都沒拿到
就已經至少兩位車主拿到車子還發開箱文了
把我們預購的當傻子看待... 唉
剛下午看到的回文,現在有些不見了~
應該是眾多版友開始使用回報系統囉!!
文一開頭就有提到,PGO也只是一間車廠!
需要養員工,需要獲利,需要產品及市場~
話說回來,PGO是一間有競爭力的車廠;
敢推出創新且有別於主流市場的機車...
不過大家也別神話PGO及TIGRA~~~
畢竟...
他也只是一間車廠!!
支持PGO的版友不需要攻訐其它廠及其它車種來證明PGO很神
這樣只會招致反感...
至於車子好不好~到時車主收到車開了箱就知道囉!
祝版大早日領到車~~
以上~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
