captainwu wrote:
今天騎X-HOT上中...(恕刪)
唉...這幾天剛破一千，想催一下，也遇到跟你一樣的問題，定在95公里的地方就上不去了
個人積分：4分
文章編號：9953053
個人積分：346分
文章編號：9965239
,聽到72500就
個人積分：2644分
文章編號：9965430
個人積分：154分
文章編號：9987130
個人積分：0分
文章編號：10011675
個人積分：2644分
文章編號：10011935
個人積分：33分
文章編號：10053349
個人積分：0分
文章編號：10072607
個人積分：33分
文章編號：10078392
個人積分：1070分
文章編號：10108879
今天跑了一趟北橫，在山上時轉速掉到1500左右，下山後轉速就一直在2千多一點，老板說X-Hot的參數要原廠才能調，下週一才能詢問原廠如何處理。
網友白色車說怠速都穩定在1650, 但我這台綠色車現在轉速從1500到2000都有，而且高山(一千公尺左右)和平地轉速看來差異頗大，實在很懷疑X-Hot所謂的ICS是不是有問題。
買車時老板一直跟我說X-Hot多先進，和汽車一樣怠速自動調整，但我的汽車和重車，怠速都很穩定，差異不到100轉，X-Hot卻差了足有500轉，而且跑高山再下平地，似乎轉速就會飊高不下。
更令我不解的是，若是原廠(零件或設計)的問題，上次送修時就應該把它一次修好。若是經銷商就可處理，為何不授權經銷商(我買的店家是列名在PGO網站上的PGO新竹區正牌經銷商)直接處理，還要我把車留在店裡，或是要我在上班時間自行騎到新竹分公司去處理，那我上班要騎什麼呢？
X-Hot引擎震動及加速聲音蠻大的，怠速若無法調整到適當位置，整個車把後照鏡都震動很大，實在令人感覺不太舒服。
關閉廣告