G-MAX220噴射版即將上市....已開始接受預訂!!

煥仔 wrote:
其實不管如何~追下去...(恕刪)


記得前幾年剛開放紅牌車上路的那陣子...(那時還有在玩重機)
在車行保養愛車時..剛好有位交通隊的條伯伯也來保養他的代步車勁戰...
他看到我是騎黃牌車就跟我聊了起來....
我問他...為啥紅牌車是設定550cc?而不是250cc.400cc.500cc呢?
他回答我的...真是讓人哭笑不得的答案:因為交通部的官員~把重機當成小型汽車在管理啊!!
過去台灣進口最小排氣量的汽車就是550cc...所以就把紅牌設定為550cc以上!!
我心裡只有一個超級大問號...官員的腦袋裡裝的是什麼?把重機當汽車管理..那又是什麼邏輯啊??

我想...除非那些思想老舊古板的官員都退休了...法令才有鬆綁的可能吧!!

桓宇 wrote:
記得前幾年剛開放紅牌...(恕刪)

法令規定 真的是比照汽車耶

可是還是有很多重機騎到機車區來~

這樣對嗎?

還有 國外也是比照成汽車吧?

你是想要說什麼呀? 指二五○到五五○中間的不能上快速道路是嗎?
jack1st wrote:
法令規定 真的是比照...(恕刪)

有的時候,官員在制定法令,是沒有經過大腦的...
比方說之前通過的"汽車駕駛需配戴安全帽"一例就是了...

紅牌重機比照汽車,反過來說,汽車比照紅牌重機,
你見過哪一個汽車駕駛會因此開始戴起安全帽,關掉冷氣,
紅燈時把腳放在地上維持平衡的?

法令認定550以上重機比照汽車,
是路權比照,不是行駛模式比照,
這一點應該是不難加以分別才對呀...
jack1st wrote:
法令規定 真的是比照...(恕刪)


哈~~確實啊!!
路上還是常常看到很多紅牌車騎在機車道上~尤其是塞車的時侯!!
這就讓我想到..那時侯跟羊友的大漢堡出遊..騎在台北市的馬路上..他叫我跟著他騎快車道...
我問他~這樣不會有事情嗎??他回我~安啦!!很多警察管你是紅牌黃牌..只要不違規就不管你!!
我:............(只好硬著頭皮跟著騎了..騎機車道會跟不上= =)
黃牌車與紅牌車~有關路權的問題...確實是有很多討論與檢討的空間!!
說穿了~很多汽機車駕駛人的習慣不好!!再加上腦殘的官員!!所以產生了現在台灣交通的特殊現象= =

上面魔友討論到的多功能車..目前很多小廠大廠都有在生產..奇怪的是政府為何不考慮適度的開放呢?

PS補充一下~~我個人是傾向支持國內的交通法令比照國際標準啦!!
149cc(還是125cc?)~249cc 可上快速道路
249cc以上 可上高速公路

當然各位或許會質疑..那出人命怎麼辨?
我是覺得..加重違規者的處罰與提高考照標準以降低事故率是可行的......

以上是個人看法~純討論勿筆戰哦^^"


桓宇 wrote:
149cc(還是125cc?)~249cc 可上快速道路
249cc以上 可上高速公路


第一點我不同意...這樣搞你會看到快速道路上塞滿了小綿羊...

還是250CC起跳比較合理

法令這種東西要因地制宜
台灣的機車密度比較特別一點
法令適當調整也是很正常
沒考慮過適用與否就完全引用別國家法律是很輕鬆容易的,
在我眼裡那才是腦殘政府
無腦鐵金剛 wrote:
台灣的機車密度比較特別一點
法令適當調整也是很正常
沒考慮過適用與否就完全引用別國家法律是很輕鬆容易的,
在我眼裡那才是腦殘政府

那麼,沒考慮就完全否定的...也算是腦殘政府囉...

今天看雜誌(stuff 時尚科技誌) 裡面有看到!

售價 11萬
華麗旅人 wrote:
今天看雜誌(stuff 時尚科技誌) 裡面有看到!

售價 11萬..(恕刪)


11萬
11萬........暈

我好早之前買的價錢2V150.M2..6萬8
現在將近1倍多的錢 真是嚇死人...
"錢的力量,是否決定車的能量!?"
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