中國公安部 wrote:不過長時間騎 尤其是大熱天水箱的水很快又要乾又要加水和水精 挺蠻煩沒注意加水 又會燒水箱燒節溫 這一段話我笑了,你真的有騎過水冷的機車或是開過車嗎?水箱水不會掉,副水箱的水會在固定的位置,大部份都是中線,就算你加到滿,騎過一次也是會將多的水排出到剩下中線,之後就不會再有水排出來了。你不會天真的以為副水箱的水也是要『滿』的吧?
john0607 wrote:請問恰吉斷車架的網友...(恕刪) 是在說我嗎?感謝你,但此車跟前述大悍一樣,小問題不斷,所以車台斷掉後隔天就去監理所報廢車籍了。現在還有一些零件丟在那,若網友需要可以來PM。至於車架要保養...我不反對。但我手邊更老的迅光125、勁風50、BWS100都沒這種問題,除了車殼排水問題以外,我很難不去認為是車身材質以及防鏽瑕疵。但洽吉已經報廢了,多說也無用。
kevin0430 wrote:恰吉這麼差喔?它可是...(恕刪) 汽車級機油濾芯...不見得是好處喔。大多車主不會想到這玩意要換,車行也不見得會提醒車主要換,久而久之濾芯就塞住了,反而機油流量不夠。前例可參考GY6跟EV4,前者只有一個網目很大的濾心,不會塞引擎也不會壞、後者就...要多照顧啦。
auxo wrote:汽車級機油濾芯...不見得是好處喔。大多車主不會想到這玩意要換,車行也不見得會提醒車主要換,久而久之濾芯就塞住了,反而機油流量不夠。......(恕刪) 這是真的,我騎恰吉也9年了,去非PGO的車行換油,從沒一家車行主動告知要更換,就算是我自己提出來,車行也沒料件PGO的車行,點真的不多..
auxo wrote:汽車級機油濾芯......(恕刪) PGO 的 汽車級機油濾芯不會堵住 塞住的原廠在設計的時候有 旁通閥當你太久沒換都塞住時 旁通閥會打開讓機油不透過濾芯 直接流過去汽車級不是叫假的
NSRC wrote:PGO 的 汽車級機...(恕刪) 一般汽車機油濾蕊也都是這樣設計的~一旦濾蕊塞住了就會開啟閘道讓機油直接流出~是說這零件是耗材 還是要定期換~最好是更換機油時就一起更換才能發揮新機油的最佳效能!!