tm290 wrote:
輪胎鎖死沒抓地力一定...(恕刪)
大大何必跟那些不懂ABS好處的人說呢?
不過就是它們支持的牌子沒出.丟臉丟大(面子問題)了所以跑來酸.
就這麼簡單.
台灣一直是要面子(品牌迷失)不要裡子(不管安全設備)的.也很慶幸現在有不少人有覺醒了.這點真的很好.
不是只有機車.連汽車也一樣.
至於那些一直不覺醒的.說難聽點就是不進棺材是不會流淚的.就隨它去吧~~~~~~
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除非你是假日車或是Fun Car，都晴天才出門除外。
上一台車Dink250原廠配單碟雙向對四卡鉗，
8年來我下雨天犁田了2次，都是綠燈速度約60-70左右直行
為了閃避紅燈右轉的大貨車。
網路上我看到這個連結後
http://www.youtube.com/watch?v=4x3cbNV7ax8&feature=related
我下一部的通勤車原本考慮Nikita300 跟 Xc250，
Xc250直接被我打槍，車子什麼都能改，就是ABS沒法土砲硬上(硬上也是可以，只是沒CP值)
或許很多人跟我一樣，前方路況發生緊急狀況，能補油閃避或減速閃避當然最好，
如果閃避不了你只能減速並承受撞擊。
ABS的功能只是讓你不離田車頭先承受撞擊潰縮後再由你本人去吸收撞擊力道。
沒ABS就是急煞犁田人車分離由人直接去接受撞擊。
你有自信遇到緊急狀況可以手動快速收放剎車達到ABS防鎖死功能，那我沒話可說...
很多人急煞後犁田都還不知道怎麼犁的....
就跟安全帽一樣，有人出門戴99元瓜皮，有人買進口全罩動輒2-3萬。
哪個比較好?我不予置評，但是我以前戴瓜皮出了個小車禍後，我就花了萬把塊買了個安全帽...
安全帽就跟保險一樣，用不到最好，有個萬一，你才知道他的好，ABS亦同。
回到主題，姑且不論用不用的到，至少PGO提升的是安全性配備，你不要可以不買，不要只會酸。
難道出了個雙碟、倒插小車就用的到? T媽早期也單碟正插、本田硬地瓜也是配單碟正插，
難道光羊比較佛心?讓你一台不到200的車配備比700的車好? 醒醒吧!
我寧願車場進行安全性配備競賽，而不是搞一些華而不實的噱頭洗年輕人的腦。
最後附上一張圖，Dink250原廠卡鉗我根本不敢改，前輪一直都用B02還是容易鎖死(殼還有梨田痕跡)
現在換成N3，改HPK 1098鑄造卡鉗我急剎時完全不會緊張跟不安...
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