G-Max 220EFi 的扭力 馬力 油箱..等資料
我在GOOGLE找 居然沒有 有人知道嗎
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G-MAX 200官方給的數據是
最高馬力 10.7kW/7250rpm (14.53ps/7250rpm)
最大扭力 15.7 N-m/6000rpm (1.6kg-m/6000rpm)
換算的話～官方是16.71ps 左右
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在ARTC查到的數據是11 KW/rpm
1KW = 1.35ps左右（也可用1.36～看爽度）
差不多是14.85ps 或 14.96ps左右
另外ARTC給的G-MAX 200 馬力數據是10.2kw/rpm
不過都誤差一點～～沒差多少
扭力的話就無解了～沒給數據
不知道PGO有沒有在機車說明書上詳細記錄
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順便題外話：
另外某隻羊的14ps廣告
那台 150在ARTC的數據是9.9（包括另一台,一樣的引擎）
換算下來
實質上只有13.36ps 或 13.46ps 左右
只有最初版的150在說明書上寫的數據1.35ps比較相近
不過有一台另外的型號,是有到10.3kw（13.91ps～14.01ps）
但是官方沒有在台灣賣這一顆引擎型號
有一種說法是～這台是外銷版（又一個國外月亮做比較圓的傳說...）
不過一樣老話一句,每家測試都是都是有誤差～只是大跟小而已
謎之聲：代步工具是需要多精確啦～
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桓宇 wrote:
200張..不如直接考慮二手的T媽媽吧!!
TMAX固然很吸引人，也很想擁有
但是國產車跟進口車始終是不同等級 級距的車
TMAX雷殘一次，就足夠買一台中古的小機車
平日的保養 維修 物料 套件等
沒有一樣是便宜的 加上又要待料，不是馬上有
時間等於金錢的觀念上，沒有第二台代步車 真的要三思
國產車跟進口車比起來，正常保修物料等 始終有很大的優勢
但在車的本質上來說也相對的弱勢
GTGT wrote:
當然經濟也要許可啦～～畢竟超大排氣量之後～保養費用阿～耗材費用～還有稅金等等問題
GTGT wrote:
買自己所喜歡的東西有何不可～只是要記住量力而為～
非常中肯...不能同意你更多了
以前我也一頭熱栽進重車 大羊的世界
考慮了上述保養 耗材等(稅金不算太大負擔)
決定還是繼續努力存錢....白牌車加減騎
但是..車只會越來越貴...
尤其近日謠傳紅黃快速道路的整合
如果一過 黃牌的漲勢會很驚人
