請問各位大大
看了很多文章
有人300公里後就開始暴力超車
也有人300前都不超過60
500前不超過70
700前不超過80
1000後就一次吹到底
到底哪一種對車子比較好
時數也會跑的出來
普利珠變輕是扭力會變更大還是小
還是如何配比較好
因為我人98公斤比較希望車子扭力大一點
文章關鍵字
黃n0n0 wrote:
請問各位大大看了很多...(恕刪)


你爽就好
秉持不暴力操駕,現在的車子是不會弱到讓你失望的

至於你所謂的1000以後一次吹到底,大概就在激烈操駕的範疇內的,小心小心

刁傳動的話,普立珠配一下,更輕的就是重加速,更重的就是重尾速

基本上刁傳動的話是有一好沒兩好,有起中就沒尾,有尾就沒起中
我300km內最高轉速都在6000左右,300km換一次機油.300km~600隨意騎,但沒暴力操車.
600km一到,就拉一下轉速至8000轉.然後600km再換一次機油.600~1000km,我就隨便拉轉速.爽就好.
新機器都需要經過一段時間的磨合,才會順暢....第一次換油前盡量避免全油門,至於其他我覺得到無所謂...

如何訓車幾乎已成月經文,每個人都有一套說法,但我覺得就看車主手冊吧,照原廠說法下去做就對了....
1.看你個人要怎麼訓~不過有文章說是現在氣缸做比以前細緻...所以要小拉一下(時速大概70~80Km左右)
新汽缸是很難被你操壞的(你說10萬公里的老車被操壞我還相信)

2.普利珠這個是月經文~建議爬文...而且每台車都不太一樣~兩台X HOT配同樣的東西...也不一定會有同樣的效果
所以建議先看文章~再去買材料~找信任店家幫你裝~在試騎看看~是不是你要的感覺...
不要太想說要怎樣會增強動力
老話一句 改下去是絕對會有差的
不管改啥 怎麼訓車 安全還是最重要的

訓車的話我都是用 暴訓
之前騎啥車都差不多 伍百公里內 原廠碗公就燒給我看
原廠後輪 5千磨平
這樣下來的結果 都是壞電系
原廠車動力也是會虛的
差不多3萬多吧 保養的的可以撐久一些 或是很多
所以重點在哪? 是機油 機油用好的
節流閥或是化油器常清 保養正常做
原廠動力維持在顛峰的時間會更長
所以我覺得死命操也不用怕
操掛了 在保固內也沒關係阿
雖然有點運氣成份
不過真的沒那麼快壞拉
也所謂 操壞了才有改的動力阿
手上經歷過六台車 都是經過這過程才改缸的
不過里程數也都蠻驚人的 都破6萬才開始吃機油
唯一一台是中古車 KTR 8千KM就燒汽門 化油器也壞
所以差別在那 當然就是夠不夠照顧他摟
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