起因是行經爛路時老婆抗議不舒服，所以就找找看有沒有辦法解決。後來幫Tigra在辰昶換了RacingBros 1.0也調整了前叉，動態上有很大的差異。原本過軟的前叉加上第三段的後避震，感覺非常的軟也很RV，把後避震調到第四段又太硬，路感變得非常不舒適。換上目前的前後避震後，雖然還在找RB1.0的設定方式，但是騎起來差異很大，目前的設定是26psi 6格，個人體重82kg。
第一，路感很清晰，有以前開Saxo VTS那種歐洲車的Q度跟底盤的扎實感，碎震不見了而路感依然在，騎起來信心增加很多，速度快點時的感覺也安心很多。
第二，有一種軸距縮短的感覺，感覺車子小了一號，之前覺得Tigra有點大台，而且前後有點跟不上彼此的步調，所以轉彎的時候感覺後輪還有餘裕、前輪卻有種不敢再壓下去的不確定感。換完後完全不一樣了，軸距像是縮短、前後輪也同步了，有點像之前騎Dio那種靈活的感覺。
第三，小弟騎車不亂壓車，很多人都說tigra容易磨到側柱排氣管什麼的，但我什麼東西都沒磨到過。但是轉個彎時的感受還是有的，換上新避震器後傾倒速度加快了，不知道是不是第二點帶來的好處，但是左右壓的安全感跟速度都加快，出彎時後輪的穩定度增加很多，也敢比較敢早開油門出灣；
第四、煞車的力道更好控制，在煞車減速的穩定度跟信賴感都增加很多，進灣前減速的幅度可以增加，灣中的細微速度處理也更有信心。但是副作用就是覺得原廠胎6029不夠用了，Tigra是我的晴天通勤專用車，昨天地面微濕，所以跟我平常的使用環境不太一樣，不然我本來覺得6029晴天的表現還不錯。
第五、彈跳的抑制跟爛路的反應我還沒微調，目前整體感覺還是有點稍硬，但是比之前舒服很多了，除了前面講的小碎震消失，行經大點的坑洞時真的有種氣墊的感覺，沒有以前觸底的碰撞感。
小弟沒用過其他的改裝避震器，所以以上評論不能跟其他改裝避震器相比，只是用騎了20多年小塑膠車的通勤經驗以及使用原廠避震器的差異跟各位分享。網路上其他評論RB的文章也很多，加上一些個人經驗，希望對大家有些幫助。
