不好意思我好像在發月經文 但是不問心不安阿

最近要換新車所以想請問板上的大大

原本是騎GTR(三年)但覺得馬力不夠換成Fighter 150(約半年)

但最近覺得Fighter的油耗......

而且油箱太小三天就要加一次覺得很煩

想請教板上大大

1.想比較 GT evo 125 與 Tigra 125那台比較省油?(150應該是最耗油)

騎車習慣起步超前到車群前面然後就維持大約60~70車速

平常在市區騎乘 常停紅綠燈(我覺得這是Fighter油耗不漂亮的主因 起步也較GTR慢)

一個月會長程1~2次出遊

2.因為騎乘習慣問題 板上似乎沒有討論過 GT evo 125起步與Tigra 125的比較??

我有去試乘過Tigra 150覺的動力部分很滿意但是不知道油耗是??

3.想請問後座舒服問題 怕換車後座會...

因為家裡還有一條土狗 所以前面腳踏的空間也想比較一下

怕出遊的時候牠會跳車

4.Tigra水冷系統保養上不知會比氣冷多多少錢?

謝謝大家



當然是GT125evo啊!!!它本身就是主打省油~~

現在還有多了怠速裝置~~~~~
davidshift wrote:
不好意思我好像在發月...(恕刪)


以你的需求買超5 150就對了
給你參考一下我的省油數據&騎法 一起互相交流交流

超5 150 59 mm * 54.5 mm 壓縮比 11 : 1 淨重 117 kg 乾燥重 107 kg
超5規格表
最大動力 13.8 ps / 8000 rpm
最大扭力 1.26 kg / 6500 rpm
1.26 kg * 9.8 N-m = 12.348 N-m

GT125evo乾燥重量113kg
2012 GT125 EVO 使用說明書
最大動力 7.7 kw/rpm = 10.4  ps / 8500 rpm
最大馬力 11 ps / 8500 rpm ~~~ 我猜四捨五入 自動進位
最大扭力 1.02 kg / 6500 rpm

tigra125 52.4 mm * 57.8 mm 壓縮比 11:1 空重 128 kg
最大動力 13.5 ps / 8750 rpm
最大扭力 11.2 N-m / 7500 rpm
11.2 N-m * 0.102 kg = 1.1424 kg

tigra150 57.4 mm * 58 mm 壓縮比 11:1 空重 128 kg
最大動力 16.5 ps / 8500 rpm
最大扭力 1.44 kgm  / 7000 rpm
1.44 kg * 9.8 N-m = 14.112 N-m

以上有了確切數據後就可以進行實際比較測試~~~
基本上
要省油就是要 車體輕量化 + 大動力順順騎
同樣是6000轉順順騎
最大扭力出現在幾轉這牽扯對於市區起步加速有關
像早期G5 150 最大馬力8000轉 最大扭力7000轉
普利珠用13g*6 我試騎過綠白特仕版 終轉可以拉到萬轉
超5 150 最大馬力8000轉 最大扭力6500轉
普利珠用14g*6 我自己的超5 150 終轉頂多拉到9千轉出頭而已

接者實際去試騎看看各車款的感覺
享受騎乘感受變化
和自我驗算數據的準確性
就大概能了解哪台車比較適合自己了

你的問題大概回答一下
1.
GT evo 125
FT車系 重又跑的快 會省油也很神奇吧
地瓜150一樣這設計
2.
GT evo 125起步會快一點
地瓜150肯定耗油
慢慢騎當然油耗會漂亮
那其它125或150也一定更漂亮
3.
實際去經銷試騎看看最準確
4.
沒多少錢
怕的只是不懂的保養
davidshift wrote:
不好意思我好像在發月...(恕刪)


雖然我很愛地瓜這款車啦~

這次我推GT125 Evo~!
比油耗
同時期的車,看車重就差不多知道結論了
davidshift wrote:
不好意思我好像在發月...(恕刪)
省油應該是GT EVO了吧
保養的話其實就差了個水箱而已
其實也可以去試乘看看TIGRA125 說不定很合你的胃口哦
davidshift wrote:
不好意思我好像在發月...(恕刪)
兩台車訴求不同~~~
GT EVO 125 表現還滿不錯的
主打的省油有感受到,馴車期換過一次機油齒輪油雙載有每公升 40 的表現,不過是跑省道郊外
換機油前則沒有到每公升 40 的表現過
騎到底時目前價格加滿有到 200 元,油箱應該是真的不小沒有虛報
馬力方面在台北大度路上雙載騎過限速不是問題,但不要超速比較好
雙載上汐止五指山也沒什麼問題,在斜坡上還加速超過一輛車

此車評價最兩極的算是置物箱
如果你的安全帽放得進去那會覺得它空間很大,放不下就會覺得中看不中用
我是放一頂 SYM 原廠 3/4 加一頂半罩還有雨衣、隨車工具、大鎖,可輕鬆關上



如果你是追求起步的話建議試乘一下,我是覺得它起步不慢(綠燈亮後常搶在前排)
但是它並不是會衝出去的那種,引擎感覺比較平順
要能夠瞬間衝出去的話此車可能不適合
不過行進中要加速越過公車或黃燈是沒有問題的,油門靈敏反應挺快的

前腳踏空間應該也問題不大
去好事多買一堆東西裝的紙箱很容易就放進去了,寬度也不差
因為放完紙箱後邊邊還有一點點空間可以給腳踏著
以你的需求
我比較推薦GT evo
他訴求的就是省油阿

他的油耗只輸給CIAO而已
而且是2級能耗

真的相對省油~~

還有價格~兩台車有價差一萬吧~可以加很多油了
我的GT EVO長程+山路油耗有到49.6km/L的紀錄

每天上下班塞車+單趟4km的近距離騎乘油耗則是落在35~43/L之間
35cc的關懷+1茶匙的熱情+5公克的滿足=幸福
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