裝到一半才想起該拍照紀錄一下
A、B螺絲為原廠踏板的位置，改裝後大概後移了十多公分。
紅圈的那個洞下面有腳踏板的固定螺孔，要稍微對一下，以免到時鎖不進去。
B螺絲其實沒有鎖到原來車體，原來踏板的孔太大，螺母咬不到邊，以後再找墊片加強補助。
C螺絲為原車體引擎弔架螺絲，拆的時候要稍注意一下，配合車體上下搖動，螺紋退盡就可抽出來(另一側焊了一顆螺母)，螺絲一拔出來，你會發現引擎往下掉了......別緊張，用腳架及抓車體上下配合，就能把螺絲穿過軸承再鎖進螺母，有些難度，但不會很難，我一個人就能搞定，若有幫手應該更簡單。
另一邊原廠踏板拆卸中
兩邊踏板位置比對
拆下的馬桶、腳踏板、邊飾條
紅色方框為側板內螺絲固定處，其實這組套件裝上後腳踏板後端會比原來稍高一些，需稍下壓才能把這固定點鎖回去
叉燒的引擎，下方是油箱(腳踏墊位置)，連測板、後燈組一起拆了會比較好操作，也很好拆，後檔泥板內外2顆螺絲卸下(車牌蓋住1顆)，往後一拿就下來了
完工後右側，紅圈處為邊飾板小修下的塑膠
完工後的左側
裝好後忘了確定會不會影響傳動蓋的拆裝，等5000公里清傳動時再確認了
原本以為套件會像原廠飛旋踏板套件一樣附上修好的邊飾板，但卻沒有，只好臨時將原來修一下硬上，哪天看不爽再來去換了(看網拍好像一邊150)
