討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

1114分

樓主

個人積分：1114分

文章編號：70459701

PGO要進入轉型了?

http://sg.newsrepublic.net/a/6610818086142476802?user_id=6510393861666243596&language=zh-hant&region=tw&app_id=1239&impr_id=6610903815489079554&gid=6610818086142476802&c=fb
新聞來源

以前引擎著稱，現在委由改代工。不能靠機油賺要靠啥賺?車殼?

但是改殼是YAMAHA專業...。PGO幾乎不改。

2018-10-12 8:51 #1

文章關鍵字

PGO

dhc1473

2200分

2樓

個人積分：2200分

文章編號：70460276

小廠比較沒能力置换電站

電池規格小廠隨時可跳槽

6923分

3樓

個人積分：6923分

文章編號：70461966

Goro接了日葉的單
Goro電車已吃滿沒產能
台葉油車已吃滿沒產能
只好找另外兩家合作代工
增加產能日葉才會放心交單
蠻實際的
goro很多零件的供應商本來就是供應油車的
架構不要差太多都好談

1114分

樓主

個人積分：1114分

文章編號：70463866

我覺得...pgo可能沿用 jbubu bon 跟tigra的殼....套件去改配置馬達。

yamaha則較願意開新模。

1937分

5樓

個人積分：1937分

文章編號：70465891

mukaihara wrote:
Goro接了日葉的單...(恕刪)

那就Pgo帶工
Yahama設計
電控給Ggr吧！

showpay

1504分

6樓

個人積分：1504分

文章編號：70466177

mukaihara wrote:
goro很多零件的供應商本來就是供應油車的
架構不要差太多都好談

實際上，
GOGORO的模具供應商，
跟台葉的模具供應商大都是同一間，
兩家合作關係密切，
不過目前模具也都移往越南去了，
跟台葉一樣，
開始降低成本了....
商人...

6923分

7樓

個人積分：6923分

文章編號：70466197

至尊星 wrote:

那就Pgo帶工...(恕刪)

這樣的分工的確很理想
PGO的車體工程技術水準比台葉高
台葉外型設計蠻有實力的
GGR專心做擅長的系統就好

6923分

8樓

個人積分：6923分

文章編號：70466232

showpay wrote:

實際上，
GO...(恕刪)

據我這邊所知
很多供應商跟三大廠本來就有合作
畢竟以前都是油車養出來的供應鏈
有產能有技術，沒道理不用

126分

9樓

個人積分：126分

文章編號：70466297

所以也許不久將來會有六代電車勁戰or大B電車

354分

10樓

個人積分：354分

文章編號：70468580

PGO組裝品質不佳，代工應該不怎好。

至尊星 wrote:
那就Pgo帶工Yah...(恕刪)

1
2

小惡魔廣編特輯

Luxgen n⁷再進化！新增自動停車輔助功能，智慧科技結合TNCAP五顆星安全實力！

The Art of Ease 藝思生活節：日立家電 × 宜得利家居，讓輕鬆從容的生活走進日常空間

捍衛後驅房車之名！Lexus IS 300h F SPORT小改款脫胎換骨，再造當代豪華駕馭美學！

小惡魔市集

PGO TIGRA 彪虎150 ABS