小弟的j-bubu 115也6年了,每一年要驗一次車
也因為車有點年紀想整理一番,目前考慮
1.改缸改成125,都原廠樣式 這是提升點馬力 比較好騎(尤其是載人)
2.賣掉貼換成2手的 j-bubu 125(會找2手是因為,差價也是補個3–4萬新車太貴了)
改缸因為噴射車改起來不便宜,而且怕之後驗排氣麻煩
相對買2手車也是風險(新車因為上下班停車不方便 所以不考慮)

想請問大大們的意見那個會比較好 謝謝
要改缸乾脆直接換車 你改成125效果不會差多少引擎還會壞比較快
IN起來 wrote:
想請問大大們的意見那個會比較好 謝謝

都不好,通常要改就要改大一點,但改太大要換電腦,光電腦就萬元起跳

換中古J bubu 125更沒必要馬力不會差很多
除非換彪虎125 有13ps這才有價值
坐等換16g普利珠省油一哥
jiawalanpa wrote:
要改缸乾脆直接換車 ...(恕刪)

了解。。。身邊有玩車的好像都這樣說,而且也因該不會比原廠好騎

hx135cb750 wrote:
都不好,通常要改就要...(恕刪)

我不是要跑快那些😂只是想說都要整理才會有這樣的想法 改成125的。。。

asdd2185 wrote:
坐等換16g普利珠省...(恕刪)

我懂你的明白
直接改渦輪了


還在改缸一樣要花錢


光是輕增壓打0.1bar就能有洩壓聲了,洩壓閥調最軟不就好了

電腦又不用改


調週邊加渦輪才是最速式樣,驗排氣哪是問題


J bubu115齒比都能改125cc齒比了
hebe19920502 wrote:
直接改渦輪了


還...(恕刪)

感謝 建議,我的原廠汽車 就已經有渦輪了。。。所以機車就不用了
看人吧,如果要改缸,改渦輪,我會選渦輪

買材料

Diy裝渦輪,原廠管前段手工燒管,進氣也原廠,無裝中冷器,進氣肥腸要diy等

反正這些改裝都違法,渦輪本體不要被看到就好

Diy調整,進氣量和供油,打0.1bar都好,增壓時不要nogo就好,廢油氣回路做的好,不怕拉溫度

改疏傳動低轉速也能增壓,油耗50-60km/l應該也不是問題,有這種油耗,驗排氣都嘛會過

原廠缸115cc本來起步就不差了,0-100km的實力蠻衝的

有改進氣加大搭渦輪,那可能加速更猛,而且更不會傷車


我有改125cc的齒比,起步比較好騎,轉速少200轉,以前是15克珠115cc齒比起步很慢,改了125cc齒比和18克珠,起步好騎許多了,轉速又低許多,2500-3500轉在變速,以前是3200-4000轉在變速起步較無力,都有改進氣加大

原廠115cc無改,是4700轉起步,一樣油門開度起步,原廠是較無力的,tps 1趴油門,時速可能只有5-15km吧

改過的話,tps 1趴,時速45-60km都沒問題,60是配原廠傳動,45是18克珠和125齒比

前者60約6000-6200轉tps 1趴,後者60約4500轉tps 10趴,當然是後者省油許多,長途60km/l以上easy




我有一台00年硬皮鯊gt,沒改進氣加大,尾速沒法上240km了,改半套省油,10km/l進步到14km/l的油耗


Pgo車系,怠速閥改直通,就有進氣加大的效果了,起步0-100km,很像125cc的加速,把手拉力感
都有想到直接換125版 那還想到改缸干嘛 勁戰為啥那麼多人改缸 那是因為它沒出150嘛 這道理 懂?你有聽過有人拿雷霆s125去改150的嗎?
asdd2185 wrote:
坐等換16g普利珠省(恕刪)


加速快到驚人,油耗60KM/L !!!!???
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