SUZUKI的車耐操但還是想請問有GSR的大大們有壞過什麼零件?
例如:電系...等等

小弟的車最近電瓶換新的發動卻沒有回充,不知哪裡出問題?
看來GSR的電系真的不好...
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傑斯0855 wrote:
SUZUKI的車耐操...(恕刪)


繼電器...

其他沒了
後土除跟排氣管連結的橡皮很容易變形
之後會一直有叩叩聲

原廠後避震單人偏硬
雙載太軟
很快就虛掉了

進氣歧管容易破洞
聽說換新款的就有改善

儀錶板橡皮容易裂化
會反應失靈
我的狀況是好天氣的時候
怎麼按都沒反應
有霖過一段時間的雨 水有滲進去
怎麼按都有反應
所以加油要讓里程歸零還要看天氣XD

以上都是我所遇到的問題
進氣歧管我有換成新款的了
換完到現在約3000km
所以還沒辦法驗證耐不耐用^^
正好小弟年假有拆開整理過,也有發現一些小東西
-----

先從外面說起:

小弟是07年買的化油尊爵版; 有些東西也不能說是"壞",但調整/改裝會更好騎,

比如有車友提到的懸吊,小弟分別使用DY內管和FIT SHOX改進,

引擎是全原廠無改,自己也沒有拆過,感覺不出有問題,反而越操越好騎;

傳動有小改,珠換10克,至於離合器和碗公維持原廠耐用取向;
最重要是傳動記得定時清理,感覺粉塵挺多的= ="

煞車不用多談,多數人都上對四+220; 後鼓頂多弄個加長臂~

化油版少說都是六.七年的車齡,電瓶不妨注意一下,
化油器有時間就找店家清理吧;

這台車發動不熱車,傳動跟龍頭騎起來會抖有異音XD
我都發大概一分鐘再上路,慢慢騎順就沒聲音了;

排氣管有時間不妨定期拆了上個耐熱漆;

早期儀表會積水氣...我是當作沒看到XD 但我的橡膠按鈕接觸OK;

電系我沒遇過問題,線路狀況也良好;

進氣岐管破裂換新過,這是這款車一定要注意的= =


比較內部的發現:


加油孔跟油箱之間的管路有發現老化的裂痕,找時間再處理



馬桶下面的管路,有拆的話記得巡一下有沒有裂~
缸頭有些油泥順便用化油器清潔劑擦乾淨



個人覺得拆這台要注意"手勢",日本人設計的密合度挺一拜,
一不小心會把車殼卡榫拆斷; 然後鎖車殼不要硬逼...會傷牙



有拆到油箱的話,上面的管路記得巡一下,我是有發現老化裂痕;
油箱的積塵可以順便處理,擦把它乾淨就恢復原來的銀色


小弟六年的心得大概這樣,扣除正常消耗品,GSR會自己壞的東西也不多,

最重要的還是勤換油,正常保養~


小弟沒提及或是有誤之處還請指教o_o
從07年3月購入化油單槍至今30000里程
gsr常發生的電盤側問題
目前還沒遇到
也沒壞過什麼零件
機油、齒輪油、機油濾心、方型濾網、傳動棉、空濾
我是換得挺勤的
如果要拆殼
這台我最討厭的應該是它h殼跟左右側條的塑膠扣件

外型加上車廂真的是不錯的通勤車




abc2938 wrote:
繼電器...其他沒了...(恕刪)


這位大大壞繼電器車子會有什麼反應嗎?

傑斯0855 wrote:
這位大大壞繼電器車子...(恕刪)


發不動~就是靜悄悄的甚麼事也沒發生 不管你邊催油門邊按啟動鍵 就是不會動
回樓上,請問繼電器壞掉還能夠發動嗎
我的gsr換過啟動馬達
原因就跟大大說的一樣
發動時一點動靜都沒有
但是一直按著啟動鍵跟煞車幾秒過後就會發動
但永遠沒辦法秒發!!!!!
這是為什麼?????????
我爬文過還是不知道原因
也因為這樣換了一個啟動馬達.........(是車行叫我換的!!)
但只有剛開始有用
這一陣子又變成跟以前一樣了
換啟動馬達還只是一個月前的事= =

跪求大大們解惑

電不能回充 在化油來說 不是整流器 就是電盤掛了

那都很好查的 整流器沒電出來沒關係

化油 電瓶拿掉一樣可以踩發 電盤掛了就發不動






kuomojo wrote:
電不能回充 在化油來...(恕刪)


所以我壞的應該是整流器了喔!因為我踩發能夠發起來...
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