昨天牽完車加滿油後直奔台東"勘災"，今天又跑一趟旗山，累積已超過400公里。有幾點心得分享
1.省油，我粗估一公升有55公里左右。一個人順順騎，不飆車，該走就走，該停就停的騎乘方式。
2.前把手穩定度很高，行車順暢。沿途經過風吹、雨淋，上下坡(不算陡)，都可放心騎乘。
3.座椅"修長"得誇張，昨天騎坐九小時左右(350公里)，屁股痠疼，也許是沒有騎這麼久，而且已是老骨頭了。
4.引擎聲音不是我要的細柔聲，而是穩重型的感覺，還好不是隆隆嘶鳴的聲音。
5.腳下還可以放得下我的小登山包(20公升)，不像以前騎擋車需要一直背負，這點很讓我放心。
6.車燈恆亮，不知何時開始衰竭變暗。
7.大輪徑的好處我不懂，我以前騎野狼輪子更大，遇到坑洞也是不舒服，應該是沒有可以肆應各種路況的輪子。反而懸吊避震系統重要，要不然大卡車有大輪子，不是更舒服。
8.里程表比對道路里程標示有準，不是快樂表
個人積分：5分
文章編號：60893279
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勤學如山之實 敬業如海之深 wrote:
我的也入手不久
騎了150公里左右
說說一些心得吧
有些是跟V125G的比較
1.腳踏空間雖小 但我180的身高
反而覺得比V125G置腳空間更大
完全不會卡到前面
2.大輪最有感的部分是處理一些小碎震
其他部分跟小輪不會差很多
3.個人覺得前座非常好坐
騎2小時以上長途並不會很累
後座就不清楚了
4.懸吊跟傳動的配置跟V125G一樣可圈可點
非常穩又平順 從外觀很難聯想
5.剎車不算很利但很線性好用
6.我覺得這車最大的特點是引擎剎車很不明顯
可以滑的很爽
這在噴射車來講算難能可貴吧
我的感覺跟你差不多~除了第六點，這車引擎煞車蠻明顯的阿!!
這車組裝也算扎實，印尼製造都已是這種高水準了~~台灣真得要加油了~
個人積分：60分
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