關注已久的GSR125終於拜下去了算是給自己的生日禮物吧今天第一次騎乘的感想是以10年前的心高手125(化油版)及最近的山葉三眼怪比較相較之下個人第一次騎乘雙避震的機車(很多人都說很硬)對我來說上班的路一大堆坑坑洞洞或是填補過高的今天我刻意去其那些路段感覺比之前的震動感及舒適感都大為提升(也許是新車也沒騎太快)會喜歡這台是因為超大的車廂空間還有獨特保留的踩發桿如果你們說怎麼不是NEX那我只能回答...魯蛇我的新台幣不夠~以上是小弟的初次感想歡迎各方指教感謝
kanakan1022 wrote:關注已久的GSR125...(恕刪) 最近在路上常看到GSR/NEX大都是青年人車架和避震偏硬朗是行駛穩定和安全的必要條件適應一段時間後可以調整胎壓找出最適合自己騎乘的數值
由原本31mm前叉內管的高手125,升級成33mm的GSR125當然會很有感雙避震有增加支撐性效果再加上GSR125是下置式引擎吊架設計,過彎會比之前的高手125更穩一點,GSR125引擎吊架很粗的(前後輪配胎)前輪可配350-10,後輪100-90-10或是110-80-10都可以,不用怕磨到BT39SS`TT93`B02`倍耐力SL26`瑪吉斯F1`優耐力558Pro2...反正10吋框太多可選