真的覺得這台車超級好騎,路感有夠穩!
之前騎Fight150,當時的三陽頂規車了
都遠遠不及這台的穩定感,可以想像雖然馬力不特別出色,但跑山路過彎時,要追前車的信心還是有的!

引擎聲音很好聽,低沉飽滿,坐墊也好坐配備雖然陽春入門,但車體質超好

就像買最入門款的歐洲車
可以什麼配備都陽春,馬力也沒特別強,但歐洲車終究是歐洲車,底盤、車體、變速箱、引擎調教的順暢,整個就是好開!
即便Toyota給在多配備都比不上的爽感..

只能說Suzuki在台灣,算是會造車但卻不會賣車的廠商了,不符合台灣市場主流需求,不過對我來說他還是屌打2陽1Y同級的好車
台灣人的生活對於摩托車的依賴度太高了,所以總是希望125/150速克達能"最大價值化",要有"看得到"的牛肉。125/150引擎動力的極限就在那,國內大廠為了榨出更大的動力,卻可能妥協了引擎的耐用可靠性,常常騎個幾年就漏油吃機油,不然就是一些小毛病(例如,某品牌的車,煞車燈常常亂閃)。

Suzuki小速克達的定位就是體質良好的可靠的代步工具,要騎性能就直上黃紅牌,產品定位區分得很清楚。
內行才會買SUZUKI車款
好處是零件手冊網路上都找得到,SWISH125零件手冊,日本官網都提供下載,DIY族福音

日規SWISH125 零件手冊
lujatin wrote:
真的覺得這台車超級好(恕刪)

恭喜牽新車!
家中在2014-2017共買了4台Suzuki 125
(2014 NEX, 2016V125G, 2017NEX, 2017 125SS)
每輛都很好騎,完全不會考慮買別牌的,
除了偶有一些小毛病,品質基本上是很可靠的!
lujatin wrote:
真的覺得這台車超級好(恕刪)


先恭喜


2015年中旬家裡購入
該廠第一部機車
現在回想以前也買過
四傳超金
所以汽車與機車各買了一次
該廠看似以實用為基礎
但....

機車還把最後保留的踩發
改為選配

已經不再吸引我啦
去年底舊換新
完全排除在外
突然發覺偶只是個01街友 >
速可達,我覺得操控最好的是山葉,
山路我都可以壓車壓到磨中柱。
最近也想入手這台車!
可以請問一下樓主入手的價錢嗎?
karta6010 wrote:
最近也想入手這台車!(恕刪)


我是買72800 舊換新在扣4000=68800!
lujatin wrote:
我是買72800 舊...(恕刪)

謝謝回覆
近期會去車行看看!
以前迪爵改全套都能肩膀貼地壓車了

操控性最強永遠是微弱機和f1
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